最近国铁集团跟网信部门联手出了个年度辟谣榜单，专门把那些在网上乱传的假消息给澄清了。现在咱们国家的铁路网越来越密，好多服务也都上网了，这种时候老是冒出来各种乱七八糟的不实信息，既让人看不明白，又直接关系到咱们老百姓出门安全。国家主管铁路的部门还有管网络的单位这回是主动站出来了，把那十大被传得沸沸扬扬的谣言全给戳破了，这是要把行业的信誉给保住，保护消费者权益的决心很坚决。 这次榜单里说的事儿不少。比如大家常听到第三方买票平台说买“加速包”或者办个VIP就能抢到票，这纯属瞎忽悠。国铁集团特意说了，12306官方平台才是卖票的核心渠道，后台系统管得很严，排队候补这事儿全是按规矩来的，第三方根本没法插队改顺序。所谓的“加速”其实就是把12306本来免费的候补功能包装一下拿去卖钱，根本没什么优先权的技术底子。大数据一查就知道，买不买票成功率是一样的。那些搞虚假宣传的平台都被依法处理了。 还有人在网上瞎扯说高铁剩的票都打包卖给第三方平台了，只要报个特定的口令就能买便宜票。这更是无稽之谈！车票销售一直是公开透明的，12306是唯一的售票窗口，根本就没有什么“后门”或者专门给内部人的折扣。有些平台显示的低价票其实是用技术手段把12306系统里本来就有的、符合规定的优惠信息给凑在一块了，故意骗你以为是独家优惠。 服务政策这块儿也有谣言。前阵子有人发截图说广东城际铁路给广州的老年人免费坐了。广东城际运营公司赶紧澄清了：现在《铁路旅客运输规程》里规定的优待票范围很明确，压根不包括让大家随便免票或者半价坐。这种谣言传出去容易让大家心里没底，甚至引发不必要的纠纷。 另外关于高铁能耗也有人瞎编过——说中国高铁一公里要耗电一万度。这简直是偷换概念！中国铁道科学研究院测出来的数据是：主力高铁车型在时速350公里的时候跑下来，每公里实际耗电也就19.5到23.5度之间。那些人是把“每小时耗电”当成“每公里耗电”算了，两者差了几百倍呢。而且权威数据也说了，中国高铁跟国外那些先进线路的能耗水平其实差不了多少。 马上就要到春运买票高峰期了，榜单还特别提醒大家别信那些能提前90天预约抢票的鬼话。铁路部门早就说了预售期是统一规定的，谁要是说能比规定时间还早预约抢票，那全是第三方平台为了吸引流量、套取你的个人信息搞的营销噱头。大家可得长点心眼，别把个人信息泄露了或者被忽悠着花钱买坑。 这次发布年度辟谣榜不光是把具体的假话给拆穿了，更是想推动网络上的信息生态变得健康又诚信。大家以后看铁路的资讯、买火车票的时候，千万得认准12306官方平台和权威部门发布的消息，对那些第三方平台动不动就吹的各种“神器”要保持清醒。 要想把网上的环境弄得风清气正、让出行秩序变得公平有序，不光靠管理部门使劲干活、精准打击，还得靠咱们每个人都学会看明白事情的真假、一起监督才行。铁路部门也表示以后会继续升级技术和加强公开监管，守住信息安全和公平售票的防线，让大伙儿出门的时候更安心、更省心。