2月23日凌晨2点53分，陈某提交的候补订单终于成功兑现，系统立即向他和另外两位乘客发送了通知。因为这次兑现比他预定的截止时间早了足足4小时57分钟，陈某没来得及察觉。根据规定，发车后的车票不能退票，他只能选择改签当日24点前的车次或者预售期内的车票，若改签后者还得支付最高40%的手续费。陈某后来在APP上尝试了2次改签：第一次打算把G1654次的3张票改签到3月5日厦门至宜兴；第二次又想换成3月8日D3296次厦门北至宜兴的票。但两次都卡在了支付环节，他最终取消了这2次改签。事情的起因是有位网友在购买返程票时遇到了糟心事：凌晨3点才收到候补成功通知，结果因熟睡没看到消息，列车开了才醒过来，损失了近1700元。她回忆说自己本来是因为抢不到票才加了多趟车次的候补订单，临出发前还没票就加价“多买几站”才搞定的。没想到半夜系统突然把此前的候补订单兑现了。这位网友去高铁站咨询退票时被告知已发车无法办理，客服也说只能改签且要收40%的手续费还可能有差价。她承认自己有疏忽没及时取消候补有责任，但认为凌晨3点收到通知离发车太近了自己也没法及时查看。而且两张行程高度重叠的车票系统没拦住她只好自己承担这近1700元的损失。 对于这些情况，中国铁路12306技术中心给出了明确回应：报道里的购票画面并不是他们官方网站或APP的界面。系统会一直不间断地进行兑现工作，一旦成功就会推送消息提醒旅客查看订单状态。如果是发车后的车票想改签，只能改当日24点前的车次不收费；或者改预售期内的车次要收手续费。旅客购票后应该及时把多余的候补订单给取消了，系统会自动处理行程冲突的问题。针对这次事件引发的讨论，12306方面表示今后会完善相关规则和流程来保障旅客的权益。