2月18日晚，满载旅客的D45次列车从汉口站首发驶向杭州，这标志着中车大同公司自主研制的复兴号动车组正式开启武汉铁路的春运服务；作为第三代动力集中型动车组，该车型在技术指标和乘客体验上均实现了大幅提升，成为春运运力的重要补充。 从产品设计看，新车座椅功能上进行了革新。全车席位实现动车化设计，所有坐席均可180度旋转，有效解决了传统列车中"倒坐""对坐"问题，显著改善了长途旅客的乘坐舒适度。该改进源于对旅客出行需求的深入理解，反映了以人为本的设计理念。 在安全保障上，新车配备了先进的智能制动系统，这是其相比上一代"绿巨人"的重要升级。该系统可实时监测制动状态，一旦出现微小异常，会自动预警并导向安全状态，有效避免了制动故障对运输秩序的影响。这套智能化解决方案为列车运行提供了全天候的"健康管家"式保护。 从运营效能看，该车型已承担多条重点线路的春运任务。除D45次汉口至杭州外，还同时运行D31次汉口至宁波以及汉口至信阳等地的客运任务。两条主力线路均为"夕发朝至"列车，满足了旅客对夜间出行的需求。目前该车型上线率达到100%，发挥了其运力优势。 该车型清新的绿白配色在旅客中获得了良好口碑，被亲切地称为复兴号"AD钙奶"动车组。这种亲民的称呼反映出新车已逐步融入旅客的日常出行生活。随着春运进行，该车型的表现将更验证其在长途客运中的实际价值。
新型复兴号动车组的投入使用，展现了我国铁路装备制造的技术进步和服务提升。未来，随着更多智能技术的应用，铁路运输将在效率和安全性上持续改进，为旅客提供更好的出行体验。