EA888发动机这一结构带来了一些高压油泵容易挂掉的情况。这个高压油泵采用的是柱塞泵，结构虽然简单，但因为活塞和缸壁之间缺乏机油润滑，再加上长时间使用或未及时更换汽油滤芯，杂质就很容易磨损这个部位。从而引发失压，导致供油压力不足。而且杂质还会滴漏到曲轴箱里的机油里，机油就会变质并且增多。奥迪Q5的这个部件是日立代工的，质量还不错。但是1.8T的EA888用的是博世油泵，这个质量相对差一些。 即便如此，日立代工的柱塞泵也不能像发动机那样长命。所以它的寿命最长可能就只有15万公里左右。它的工作原理是通过活塞来回移动产生动力，给供油压力和发动机转速提供支持。一旦油泵出现故障会有些什么表现呢？一开始不容易察觉。我最近刚换过一个新的压力泵，总结一下以下几种常见症状： 第一点是空挡不开空调怠速时油压瞬间变低。这说明油压不足是因为油泵侧漏导致供油不畅。一般正常的怠速油压在0.7以下，但这个情况不是持续的。而是瞬间发生的异常现象需要细心观察。 第二点是松油门时车辆会顿挫抖动。特别是在时速80公里左右或100公里的时候松油门，这时候发动机明显抖动明显车辆会顿挫还伴随着发动机抖动。如果这种现象出现频繁，那可以把它判断为高压泵老化了。原因是松油门后供油减少过快发动机喷油量不够大使得转速降低车辆就会出现顿挫和抖动。 第三点是热车启动困难而冷车反而很容易启动。因为压力泵和曲轴箱连接在一起如果有老化漏油现象汽油就会渗入曲轴箱引起油气过浓所以就启动不了这时候需要深踩油门才可以启动这种情况经常出现在洗车的时候因为洗完挪车的条件正好 机油增多这个问题也需要注意观察电子机油尺的刻度如果因为汽油渗进了曲轴箱里就会混合到机油中导致增多并反映在机油尺上一般电子机油尺是很精确的一格波动正常但如果有两格波动就不正常了所以如果你的车越开越多或者一千公里掉一格里都没有也很可能是出了问题 这个问题需要重视因为汽油容易造成机油变质失效 。