沈阳局集团通过优化春运服务，给东北冬季旅游送来了“冰雪列车”的护航。今年中小学寒假一到，再加上吉林雾凇冰雪节和查干湖冬捕的热度飙升，东北迎来了旅游高峰，春运大幕也同时拉开。学生流、探亲流还有旅游流挤在一起，给铁路运输带来了不小的压力。中国铁路沈阳局集团有限公司看准了这一点，决定把旅客全流程的出行体验抓起来。 他们先从运力保障入手。以往去吉林、松原、长白山这些热门景点的火车票很难抢，不少旅客不得不折腾好几天或者坐长途汽车，既费时又累。沈阳局集团分析了客流数据后，果断推出了“一日一图”的策略，让列车运行图跟着市场需求走。他们在长珲城际线上临时加开了好几趟动车，长春到松原这段也加了动车组和高峰线，去乌兰浩特的列车还拉长成了“重联”模式，普速车更是挂满了车厢。 一位刚下飞机的游客说，以前从龙嘉机场去磐石看冰灯要折腾半天，现在下了飞机就能直接上动车，一个多小时就到了，别提多方便了。这些措施把运力给盘活了，大家买票不再愁了，学生想出去玩、家里想度假的愿望也都能满足。 光是能走还不够，东北冬天太冷了，零下二十来度的低温是个大考验。沈阳局集团把服务关口往前移了移，给车站装上了更暖的空调和热风幕。他们在大门上挂了加厚的帘子挡风，地上铺了防滑垫防滑。延吉西站在服务台放姜茶、暖贴这些东西；长白山站专门留了间“暖暖屋”让人换衣服、歇脚。这些小细节把温暖送到了旅客手里。 光暖还不行，沈阳局集团还想让旅行更有意思。他们把一些列车的乘务员培训成了“流动导游”，能给旅客指路、推荐美食。而且“一日一图”的策略特别灵活，旅客不管是想玩一天还是玩几天，都能挑到合适的车次。大家坐在车里看窗外的雾凇和雪景就像在逛公园一样。 国铁沈阳局集团有限公司推出的这些措施就是把“服务”这事儿做到了极致。它不仅解决了“买票难”的问题，也帮大家挡住了“冬天的苦”，还给旅途增添了“美”。这些行动不光是为了让春运顺利，也是在帮东北把“冰天雪地”变成“金山银山”。一列列飞奔的“冰雪列车”载着欢声笑语，把东北的旅游资源都串联了起来，给当地的经济和生活带来了活力。 以后随着服务越来越好升级得快，铁路肯定会为东北的高质量发展做出更大的贡献。