河南把融入全国统一大市场当成推动高质量发展的关键，今年的前11个月，这个省的进出口总值已经达到了8402.4亿元，增速高达13.5%。同时，郑州机场年货运量突破了100万吨，形成了立体化的国际物流体系。 早在“十五五”规划建议里，国家就提出要建设强大国内市场。河南作为经济大省和交通枢纽，就想着怎么用系统思维和务实举措来配合。它打算在2025年把疏通经济循环的关键堵点作为重点，强化枢纽功能，打造国内国际双循环的战略支点。河南要让经济总量扩大的同时结构也能优化。 要把经济循环打通，就得先把隐性壁垒给清除掉。河南现在正忙着优化营商环境，把那些妨碍要素流动的政策障碍给清理了。这一套“破”的办法能降低制度性交易成本，给企业更多的内生动力。除了“破”，河南也没忘了“立”。核心任务就是把枢纽优势给锻造出来。 到了2025年，全省的交通网络能级要上来。高速公路通车里程突破1万公里，省内省际的通道会更密。作为开放龙头的郑州国际陆港核心区建成后投入运营，多式联运的效率会更高。中欧班列每年开的超过3000列。这些基础设施完善了之后，河南就成了全国统一大市场里的关键物流节点。 枢纽功能强了，开放型经济水平自然也就上去了。前11个月的进出口总值说明了问题。开放合作让河南能吸纳更多资源，也能让“河南制造”走出去。动能转换也在加速进行。前三个季度，河南省生产总值有48867.57亿元，同比增长5.6%。 传统产业通过技术改造和市场拓展焕发新生了，新兴产业也在加速集聚。融入全国大市场给河南带来了需求空间，也逼着产业体系提升效率和竞争力。这意味着从要素驱动转向创新驱动和内需拉动了。 河南这个实践给其他内陆地区做了个榜样。它通过破除堵点、做强枢纽、深化合作，把区位优势变成了循环优势和市场规模优势。目前这首改革、开放、枢纽的歌还在中原大地唱着呢。