2026年CES在硅谷热闹开场，智能科技圈跟汽车圈这对老搭档又凑到了一起。追觅科技这次直接把关联公司推到台前，展示了新能源汽车领域的新动态。星宸未来（苏州）汽车科技有限公司旗下的Kosmera品牌露了脸，俞浩还亲自在个人社交媒体上为这个牌子站台，可见他对这块市场很上心。星空计划（上海）汽车科技有限责任公司则拿出了Nebula NEXT 01概念车，这家公司的实际控制人正是追觅的老板俞浩。虽然这只是个概念模型，具体卖多少钱还没定，但官方之前透底说他们在底盘技术上有大动作，像横向停车、原地掉头这种高科技能力都能玩得转。 眼下中国汽车流通协会的专家都在琢磨这件事。俞浩带着团队搞研发，把传统造车和智能硬件的高手聚在了一起。他原本打算先海外市场试水，但后来不声不响地换了路子。跟那些非要自建工厂的新势力不同，追觅选择了轻资产模式。这招就是找现成的成熟厂家帮忙生产，自己专心搞产品定义和品牌运营。这种打法能省不少钱、让新车上市更快，不过供应链管理的难度也跟着上去了。 至于之前传得沸沸扬扬的奇瑞合作一说，后来都被人家否认了。这事儿也说明搞跨界得脑子灵光点。中国现在的形势很清楚：新能源汽车和智能化是大势所趋。像追觅这样的科技企业手里握着AI、传感器这些硬货，自然想借势切入汽车圈。 不过机会背后也有坑。造车跟做手机电脑不一样，对安全、耐用的要求高得吓人。还有那个“烧钱”的速度也让人肉疼。怎么把软件快速迭代的想法和造车讲究的稳当劲儿结合起来，这是摆在所有跨界者面前的大难题。 不管怎么说，追觅在CES上亮这几辆车都是大动作。这既是中国科技企业进军汽车的一个缩影，也反映了他们在摸索新路子的过程中那种不怕失败的劲头。从想法到落地还有好长的路要走。最终谁能真正造出用户满意的好车、守得住市场大门、还能为产业发展做点实事？大家都在盯着看呢。