咱们先把镜头拉回1月22日下午，浙江宁波一对贵州瓮安籍夫妇返乡路上出事了。他俩贪图方便，没走正规渠道买票，在短视频上联系了一辆私家车回贵州。车子开到沪昆高速麻江服务区，司机突然不干了，要求他们换别的车。偏偏赶上黔东南地区有大寒潮，路面凝冻，加上部分路段临时管制，说好的转运车迟迟不来，把这对夫妇给晾在了服务区里，又累又怕。 这事挺闹心的，其实背后原因挺多。有些老乡不懂客运规矩，容易被“省时省钱”的广告给忽悠了。春运期间坐车的人太多，一些黑车就钻空子，在网上偷偷拉客。再加上像这次这种恶劣天气一出现，风险就更大了。关键是那司机是在短视频上和乘客打交道的，交易过程根本没人管，大家很难知道车子是好是坏，证件全不全。 虽然这次没啥伤亡，但暴露出来的隐患可真不少。对于乘客来说，坐这种车通常没有保险、司机不一定有证、车况也没人担保，万一撞车了都不知道找谁赔。对于市场来说，这些黑车打乱了正常秩序，不缴税还跟正规车队抢生意。对于社会管理来说，这些隐蔽的交易让执法很难取证，成了安全的隐患。 贵州省交通运输综合行政执法七支队三大队一接到消息就行动起来了。他们先把人救出来检查身体，然后顺藤摸瓜把那司机锁定了，逼着他履行义务。接下来又仔仔细细检查转运车辆的资质，确保剩下的路能安全到家。除了现场处理外，他们还马上把这个案子立了下来，摆明了要对非法营运零容忍的态度。 三大队副大队长龙继说了个长远的打算，打算用“平时多查+智能监控+安全教育”这三个招数来提高打击非法营运的精准度。一方面多去车站、服务区这种地方转一转，另一方面利用数字技术去追踪那些可疑车辆的行踪。同时他们也会把这些事当成反面教材宣传给大家听。 值得一提的是12328热线已经成了大家维权的重要帮手，去年春运光贵州全省就通过这个热线处理了1.2万多件咨询和投诉。春运不光是考验交通系统的硬功夫，也是在考社会治理的软实力。这次救援让我们看到了执法的速度快不快，也让我们看到了在短视频时代监管面临的新难题。 当短视频平台变成了非法营运的温床、当极端天气碰上春运高峰的时候，光靠政府管是不够的，还得靠企业自己守规矩、靠大家多留意。回家的路可以快一点，但安全绝对是第一位的。这就需要执法的利剑一直悬在那里盯着，也需要咱们每个出门的人自己把防线筑得更牢一点，大家一起努力才能把春运安全的大网织得密不透风。