国内航线燃油附加费确定在4月5日这天涨价了。时间定格在3月25日这天，春秋航空发出通知，从2026年4月5日那天的零点起（按下单时间算）开始卖的票，都要把燃油费给调高。具体怎么涨还得等后面的通知来定。到现在为止，像国航、南航、东航这些大航空公司还没发涨价通知，不过大伙儿心里都清楚，很快它们也会跟着调，这次调价应该会成行业里的大动作。 春秋这次光说了个上调时间，具体多涨多少没透底。业内人猜啊，大概是跟着行里一起联动吧，肯定会参考最近油价涨了多少来定。要是在4月5日零点之前出了票，哪怕航班是在4月5日或者之后才飞的，也还是按现在这个老标准收钱。 这事儿背后其实是因为国际油价晃悠带动了航油成本往上涨。自打2月底霍尔木兹海峡那边的船路堵了，全球油和气的供应都紧张起来了。再加上中东那边乱哄哄的打仗，国际原油的价格一下子就冲到了高位头。 数据摆着呢，2月初国内买油的综合价大约是5050块钱一吨，到了3月下旬就涨到5680块了。油这玩意儿可是航空公司最硬的刚需成本啊，能占到总运营费的30%到40%。油价一动弹，直接就会左右航空公司赚不赚钱。 特别是那种靠压低成本吃饭的航空公司（比如春秋），油价上涨带来的压力特别大。 就在前不久，春秋、吉祥、东航、长龙航空都发了公告，把国际航线的燃油费也给改了。普遍都涨了50%往上，有些航线甚至翻了一倍多。其中春秋航空从上海去吉隆坡、槟城的那条线把费由180元给加到了360元。 南航向卖票的人发通知说，因为国际油价变了，他们打算分批调国际航班的费。比如中国飞东南亚涨100元；中国飞澳洲涨270元；中国飞阿联酋涨150元；中国飞美国的经济舱涨250元；公务舱涨500元。 按照民航的规矩，国内航线的燃油费是跟着基础油价走的联动机制。只要国内买油的平均价格超过5000元一吨的时候，航空公司就可以按规定收钱了。而且每月5号这天是定死了的调价窗口。 目前国内用的还是1月5号那次调的标准：800公里以下每人收10元；800公里以上每人收20元。 对于坐火车坐飞机出门的人来说呢，这次调价肯定要多花点钱了。特别是那些打算清明和五一小长假出去玩的朋友感受最深。 看着燃油费越来越贵这就没完没了了，不少人开始提前抢票了，哪怕定两周以后甚至一个月后的机票也要赶紧下单把现在便宜的票价给锁死了。 去哪儿旅行那边的数据也说了“五一”出去玩的票买的比去年多了快两成。估计下周想去“五一”和暑假出去玩的旅客还得接着猛增。