为期40天的2026年春运于3月13日落下帷幕，一组组刷新纪录的数据见证着我国东南地区交通运输体系的提质升级。
中国铁路南昌局集团最新统计显示，今年春运闽赣两省铁路旅客发送量较去年同期增长3.7%，福建省内铁路运输量同比提升2.7%，双双创下历史新高。
这一成绩的取得，既反映了区域经济活力的持续释放，也彰显了交通运输部门的服务保障能力。
分析客流结构发现，今年春运呈现三大显著特征：一是"超长春节假期"效应明显，从传统"返乡潮"向"旅游流"转变，形成城乡双向流动新格局；二是节后返程高峰更为集中，2月23日（正月初七）单日发送量达141.5万人次，较历史峰值增长7.1%；三是多元化出行需求激增，催生2169列夜间高铁的开行需求，较往年增长显著。
运输能力的提升是应对客流高峰的关键支撑。
南铁集团通过动态调整运力，累计加开列车4354列，其中针对务工返岗、学生返校等特定群体开行定制专列78趟。
在福州、厦门等枢纽车站，智能安检通道覆盖率提升至65%，旅客平均进站时间缩短至8分钟。
特别值得关注的是，铁路部门创新实施"空铁联运"服务，在主要机场设立城市候机楼，实现航空与高铁的无缝衔接。
在客运量攀升的同时，重点物资运输保障同样交出亮眼答卷。
通过开辟"锦州—泉州—瑞金"等物流新通道，粮食运输效率提升10%以上，累计运输电煤184万吨，确保19家发电企业库存充足。
针对春耕备耕需求，铁路部门开辟农资运输绿色通道，6.49万吨化肥、农机等物资及时送达田间地头。
海峡两岸人员往来持续升温成为今年春运的突出亮点。
数据显示，两岸小三通"客运航线发送旅客24.3万人次，同比增长20.2%，其中厦金航线占比近90%。
航运部门通过增加班次密度、优化通关流程等措施，将黄岐至马祖航线客运量推升62.7%，创下航线开通以来最佳成绩。
春运数据的攀升，不仅是运力扩容的结果，更是社会流动方式之变、消费结构之变与区域联动之变的集中映照。
面向未来，把“人享其行、物畅其流”落到更精细的调度、更顺畅的衔接和更坚实的安全底线上，才能让每一次出发与抵达更从容，也为经济社会高质量发展持续注入动能。