燃油附加费再度上调的消息让清明和五一的机票抢购大战提前开始。网友们纷纷行动，在涨价前锁定机票。有人甚至一口气买下了2026年12月的航班，不管是不是以后的事情，“能买的都买了”成了热门话题。为了赶在涨价前把机票搞定，很多人直接把4月和5月的机票全部搞定。 在这个4月5日零点之后，国内航线燃油附加费整体提升，具体幅度等待后续通知。 春秋航空率先发声：他们从2026年4月5日零点起，燃油附加费就按照订单时间而非起飞时间计算。这次只给了个开头，具体金额还没透露出来。根据业内猜测，这个提升幅度很可能是3%左右。这个消息一出，国内其他航空公司还没反应过来呢。 3月下旬国内航空煤油综合采购价从2月初的5050元/吨涨到了5680元/吨，每吨增加630元。春秋航空推测每吨航油能给消费者多收12.6元附加费。 值得注意的是，调整价格依据订单时间为准，所以只要在4月5日零点前出票就按照旧价计算。这样一来，精明的人抓住了最后一个小时抢票。 这次涨价真正的原因是国际油价波动推高了航空煤油价格。从2月末开始，霍尔木兹海峡航运受限再加上中东地缘冲突升级，国际原油价格猛涨，航空煤油采购成本也跟着上升。 航空公司的运营成本中有30%到40%是由航空煤油组成的。低价航空公司通常靠低票价和高附加费来竞争，一旦油价上涨，附加费就成了他们唯一的利润缓冲垫。 国际航线的燃油附加费早就先行一步提升了。春秋、吉祥、东航、长龙等多家航空公司都宣布国际段燃油附加费普遍提升了50%以上：春秋航空上海至吉隆坡、槟城从180元跳到360元；南航通知中国到东南亚加收100元，到澳洲加收270元，到阿联酋加收150元。 现在国内航班旅客运输燃油附加费和航空煤油基础价格实行联动机制：当综合采购成本超过每吨5000元时，航空公司可以启动收费；每月5日是固定调价窗口。这次还执行的是1月5日的标准：800公里以下航班收10元/人、800公里以上航班收20元/人。 如果煤油价维持在5680元/吨左右，每张机票至少能多收4到8元附加费。对于客流量大的航空公司来说这笔钱可不是小数目。去哪儿大数据研究院监测到今年受涨价预期影响提前锁定机票的旅客明显增加；预计下周还会有新一轮抢票高峰。 想要出游的人都知道“早买早划算”，趁着现在还有机会赶紧下手吧。