自驾游已成为旅游消费的重要增长点。随着出行方式更加多元、消费不断升级，越来越多游客选择自驾探索各地风景名胜。不少旅游公路凭借独特景观和较完善的服务设施——逐渐成为“网红打卡地”——既满足了多样化出行需求，也带动了沿线消费增长。该变化表明，旅游公路不仅承担交通功能，也正成为带动区域经济发展的重要载体。 为抓住这一机遇，交通运输部近年来会同文化和旅游部等部门出台《推进旅游公路高质量发展五年行动方案（2023—2027年）》等政策文件，指导各地开发“服务区+旅游”“桥梁+旅游”“公路+体育”等特色产品，带动汽车租赁、营地服务等有关产业发展，逐步形成新的旅游消费生态。 针对自驾游发展的新特点，交通运输部将通过系统举措继续完善旅游公路服务体系。一上，通过路段扩容提质、节点升级改造等方式，重点提升节假日和高峰时段通行能力，强化与旅游资源、景区景点的衔接，保障自驾游客顺畅通行。另一方面，结合自驾出行特点，完善服务设施布局与功能，提升安全与应急保障能力，更好满足自驾游多样化、个性化需求。 服务功能创新上，交通运输部将推动高速公路服务区转型升级。传统服务区主要满足过往旅客的基本需求，“开放式服务区”则在此基础上延伸功能——不仅服务通行，也服务区域经济，展示地方风貌，带动周边消费。服务区将逐步发展为集休闲、消费、文化展示于一体的综合平台。同时，交通运输部将引导和支持沿线自驾车营地、租车设施、精品民宿、主题餐饮等新业态发展，持续创新特色旅游产品，释放综合消费潜力。
高速公路服务区的转型升级，反映了我国基础设施服务理念的变化：从满足通行需求，延伸到培育消费场景；从相对封闭的管理方式，走向更开放的协同发展。此转变将改善出行体验，也将为区域协调发展带来新的动力。随着公路网络与消费需求深度对接，交通与消费相互促进的新图景正在形成。