自从那条0230次货轮冒着危险闯过曼德海峡，这条红海航线就成了全球供应链的新堵点。这段原本平静的水域现在火药味十足，因为也门胡塞武装放出了狠话，说要封锁红海唯一出口，以支持伊朗对抗外面的压力。而且他们点名了对巴勒斯坦、利比亚、伊朗、伊拉克怀有敌意的国家，准备打击，而俄罗斯和中国则被划进了“安全圈”。这背后肯定藏着很细的权力算计。去年11月胡塞武装发动的30次袭击让运费暴涨了三倍，还把时间线拉回到了2023年。大家想起了2016年苏伊士运河被恐怖分子短暂关闭时油价飙升4%的教训。今年初摩根大通更是警告说，如果曼德海峡彻底堵死，油价可能会超过每桶100美元。这条最窄处只有30公里的海峡被美国第五舰队24小时盯着。要是真被封锁，美军航母跟胡塞武装导弹艇肯定要干架。值得注意的是，2022年索马里海盗都曾放过中国和俄罗斯的船只。对中国来说，约三成进口原油都得走这条线；对俄罗斯来说，在中东下棋也得盯着这边风向。要是胡塞武装高估自己的力量贸然动手，可能会引来西方联合反击，重演2011年利比亚那一套：油价短期大涨后多国干预恢复供应。但现在的供应链比十年前复杂多了，断供带来的通胀可能更猛烈。 现在胡塞武装还没亮出真家伙只是模糊表态，“说不清、道不明”的威胁为谈判留了余地。他们手里可能有无人机和潜艇搞“软封锁”，也可能暗地里交换条件。这条动脉每次出事都会影响数亿人生活；下一次声明什么时候来？大家都在等着瞧。