中新网记者史轶夫发自双鸭山的报道，时间定格在6月24日。那天，在中国铁路哈尔滨局集团公司佳木斯工务段双鸭山西高铁综合维修车间里，技术员王淇正跟同事们商量着防洪的关键部位。汛期这就到了，为了让铁路顺顺利利度汛，王淇最近一直在各个车间间忙碌不停。这个车间管辖的区域可是松花江与乌苏里江的交汇处，水系特别复杂，铁路线也得穿过去。这让双鸭山西高铁综合维修车间的任务变得很重，要管131.385公里正线、28组道岔还有9座隧道。特别是那座七星峰隧道，全长达到了291公里。为了应对这些难题，车间提出了“科学布控，智慧防洪”的思路，把高科技手段全用上了。他们让无人机在天上侦察铁路周边的情况，把拍到的画面传回地面；用3D建模技术画出了环境的三维图；给设备贴上二维码，防洪人员一扫就能知道关键信息；甚至还用上了卫星导航来精确定位。一个叫做立体防洪云系统的东西更是厉害，能24小时监测降雨量和铁轨的位移数据，一发现异常立刻报警。 除了这些高科技装备，车间还发挥工务、电务和供电这三个专业的优势，大家拧成一股绳。他们靠着气象服务系统和防洪预报警平台来“观云追雨盯图”，这样就能提前知道会不会下雨，甚至能知道雨下到哪儿去了。要是GPS巡查系统发出了警报，大家马上就会行动起来。真要是发生了水害灾害，车间会统一指挥，让各个专业的人各干各的活，抢险速度特别快。 入汛前这段时间，双鸭山西高铁线路车间查了302公里长的路基本体，一共出动了201人次。他们找到了12处隐患并且把它们修好了。靠着科技和大家的齐心协力，在铁路沿线建起了一道坚固的安全屏障。这样既守护了运输的安全与畅通，也为旅客出行和经济发展提供了保障。