位于福建省漳平市的漳平折返段是鹰厦铁路线上的重要基础设施节点，承担着连接东南沿海与内陆地区的战略性运输功能。
1月19日，经过精心施工和多次试验，该段整备场股道管理自动化系统更新工程正式投入运营，标志着这一关键配套设施实现了从传统管理向智能化运维的升级转变。
此次更新改造工程由中铁六局电务公司福州城际铁路项目部承建，涉及机车整备场股道自动化系统的全面更新以及室内外配套设备的改造。
项目部同步负责信息、电力、房建等多专业的管线更改工作，施工范围广、技术要求高、协调难度大。
在复杂的施工环境中，项目部通过创新管理方式有效提升了工作效率。
针对房屋改造与信号施工的交叉作业难题，项目部采用了"平行作业"模式，在同一时间段内同步推进物品倒运、杂物间清理与新机房拆除等多项任务。
通过对物品进行分类编号、配备专人防护等措施，既确保了倒运作业的安全性，又显著提高了施工进度。
对于室内施工受到外勤楼改造进度制约的问题，项目部科学规划施工顺序，采取先集中推进室外工程、后转为室内外同步施工的策略，有效破解了瓶颈制约，大幅提升了整体施工效率。
铁路营业线上的施工安全至关重要。
项目部在光电缆隐蔽工程和轨旁设备安装等环节面临的主要难点是如何防止施工对列车正常运行的干扰。
为此，项目部严格遵循营业线施工规范，提前编制了专项施工计划与安全防护方案。
隐蔽工程采用"探测先行、分段施工、全程监控"的作业模式，确保每一步骤都可控可追溯。
轨旁设备安装则精准选择列车运行低谷期进行作业，并配备专职防护员全程盯控，全面筑牢了行车安全防线。
本次施工历时330分钟，完成了新机械室送电试验、既有机调室控制台拆除、新股道自动化系统启用、全场联锁试验、信号机安装及转辙设备更换等关键工作。
同步完成了35个轨道区段、71架信号机、39组道岔转辙机的单项试验与新旧设备倒接工作，以及既有股道自动化设备及箱盒的拆除清运，实现了新旧系统的平稳过渡。
铁路运输安全高效运行，既依赖干线通道能力，也取决于折返段、整备场等关键配套设施的稳定可靠。
漳平折返段整备场股道管理自动化系统更新工程顺利开通，体现了在营业线条件下以标准化组织、精细化管理守住安全底线、提升效率上限的实践路径。
面向未来，持续推进关键节点设施升级、强化运维体系建设，将为铁路运输的高质量发展夯实基础，也为区域经济社会运行提供更稳健的交通保障。