就像大多数老板想的那样，美国船用设备商Myers Industries今年的日子终于好过了些。作为俄亥俄州的塑料产品大户，他们2025年全年的营收虽然还是没能超过前一年（只有8.257亿美元），不过利润这块确实有了不小起色。成本的大幅压低是主因，那些所谓的业务组合调整其实也没怎么折腾。 别看营收数字跟去年的8.362亿差不多，其实背后是关掉了两个旋转成型工厂换来的。尽管这样，公司手里的 Scepter和Ameri-Kart油箱牌子照样卖得风生水起。第四季度的营收是2.039亿美元，跟前一年的2.038亿基本持平。 成本低了自然利润就高了。销售成本省了3%，毛利就多了2%，达到2.76亿美元；营业利润更是因为少了很多SAG费用，再加上以前那笔2200万的减值支出没了，一下子就从4440万飙到了7450万，同比大涨了70%。净利润也从720万变成了3490万，暴涨了384%。 分部门看的话，负责休闲游艇的物料搬运部门也挺争气。第四季度净销售额虽然只比去年少了一点（1.523亿 vs 1.527亿），但毛利率从17%涨到了19%，营业利润也从2590万涨到了2890万。全年这一块儿也是赚了6.221亿美元，比上一年多了一点点，营业利润更是达到了1.123亿美元，毛利率也有18.1%。 老板Aaron Schapper在财报里解释说，团队这一年表现非常棒。公司把重心放在了保住核心业务上，还把卖迈尔斯轮胎供应（Myers Tire Supply）的计划提上了日程。他提到“每年减少2000万美元成本”的承诺已经兑现了，“优化制造运营”也在行动中。公司的自由现金流增加了不少，债务和杠杆率也在减少。 这家公司现在的状况是基本面很稳当，他们有信心接下来继续按这个节奏走下去。“我公司总裁兼首席执行官Aaron Schapper表示”这事儿虽然是他说的话，但我们把原文中的引号去掉了。（本文作者Craig Ritchie）