2025年马上就要到了，咱们国家的低空经济迎来了个大好事儿，把好多事都给串起来了。2023年12月，中国民用航空局给“祥云”AS700载人飞艇发了型号合格证，也就是TC证。这下可好了，等到2025年岁末，这款飞机拿到了生产许可证PC证，算是获得了规模化生产的“通行证”。这不仅填补了国内载人飞艇批量生产许可的空白，更让国家对它的设计安全性、生产一致性和质量可靠性信得过。AS700项目从2024年开始就忙着试飞，飞了187架次，总共602小时，各种环境都试过了。而且他们还把供应链管理、零部件制造、整艇组装这些环节都管得很细，保证了产品的质量。 拿到这张证可不是件容易的事儿，里面凝聚了咱们航空工业多少年的技术积累。这次的AS700项目把研发设计、生产制造、试验试飞、客户服务这些全产业链能力体系都给建起来了，还锻炼出了一支专业的队伍。2024年这一年大家都没闲着，好不容易把工作都干完了。 就在大家刚宣布这个好消息的时候，产业化的实际动作就跟上了。航空工业特飞所把“启航钥匙”交给了太仓文旅集团。在湖北荆门漳河边上，一架洁白的AS700飞艇平稳升上了天。这就意味着它正式从试验场走到了应用场。 太仓文旅集团董事长钱敏芳说了个“一城一艇”的计划，就是想用载人飞艇给城市添彩、拉动文旅消费。在活动现场，大家还签了好几个合作协议。太仓文旅集团不光跟武当山机场管理公司签了航线保障协议，还给湖北省丹江口市人民政府签订了文旅开发合作协议。这一连串动作把飞艇运营、空中游览、交通接驳和地域文化展示都串在了一起。 公众以后能坐上这架飞机，在高空俯瞰城市景色和自然景观了。市场反应特别热烈，到现在为止已经有42架确认订单了。这说明大家对产品和商业模式都很认可。 从技术突破到建产业链再到商业生态初步形成，国产载人飞艇产业迎来了历史机遇。这次AS700的生产许可证获批、首架批产艇交付还有“一城一艇”计划启动这三件大事同一天搞定，奏响了中国载人飞艇产业迈向规模化、商业化发展的序曲。 政策支持力度会越来越大，应用场景也会越来越多。国产载人飞艇在文旅观光、应急救援、环境监测、物流运输这些领域都能发挥大作用。蓝天之下，“祥云”已经来了，低空经济的画卷正慢慢展开呢。