3月2日，小鹏把2026款X9纯电版给推出来了，起步价定在30.98万元。这款车是小鹏在纯电领域的旗舰MPV，不光把产品力给增程版赶上了，还在智能、续航、空间和安全上都动了不少脑筋。它长什么样，配置又有啥不一样？这次新车用了ONEBOX宽体星舰的造型，前脸封了个格栅，还配了分体式大灯组，那段三段式LED灯带看着特显眼。前包围两边往里凹了一点，中间装上了AGS智能格栅，好看又能提高效率。车身侧面线条特别硬气，带双侧侧滑门，尺寸是5316×1988×1785mm，轴距拉到了3160mm，比老款长了23mm。车尾延续了那种斜后窗的设计，尾灯连着侧滑门滑轨，牌照框往里凹，后备厢也做得有层次感。 这次标配的AGS智能格栅、感应大灯、电吸门和感应雨刷，用着特方便。特别要提的是，每扇车门都有紧急解锁的机械装置，万一撞车或者断电了还能物理逃生，符合那个要实行的国标。内饰做得简洁又大方，材质和细节都很讲究。舒适性配置全都拉满了，零重力座椅、冷热冰箱、自动空调还有无线快充都有，RNC降噪功能配合双层玻璃，把车内弄得特安静。带气囊的座椅用了真皮材质，有加热通风和按摩功能，跑长途也能放松。 智能座舱这块主打全场景交互和豪华体验，用了高算力硬件加上AI大模型设计。车上全是大屏幕：10.25英寸仪表、17.3英寸中控屏、21.4英寸娱乐屏还有全场景HUD。搭载了骁龙8295P和自研图灵AI芯片双芯组合，保证多屏流畅运行。入门的665 Max配1个图灵芯片，算力750TOPS；650 UltraSE版多加1个到1500TOPS；剩下3款车都有3个图灵芯片，算力直接飙到2250TOPS。芯片数量决定了高阶智驾体验怎么样。 除了665 Max之外的其他版本都有第二代VLA系统。它用端到端大模型架构直接出指令响应快，能认各种异形车、绕开事故现场、遇到烂路提前减速。像园区小路、乡村土路和没导航的路都能覆盖。安全配置上也没缩水，前后排气囊、侧气帘还有胎压监测全都有。顶配车型还额外加了冰雪稳行系统。 动力有前驱和四驱两种形式。四驱的动力更足点。因为全系都带800V高压平台和5C超充AI电池充电快续航好。底盘是双叉臂加H臂多连杆悬架，还配了主动转向、空气悬架和6液压衬套，这种车在窄路上掉头也方便。 总的来说，这次小鹏就是把硬件和配置给升级了一下，没瞎改外观内饰。第二代VLA、图灵芯片、800V平台和5C超充就是它的核心优势。还有三排电动座椅、舒适性配置和安全配置都特别合家庭的胃口。梯度化的配置覆盖了不同预算区间，不管是上班通勤还是自驾都能满足需求。