一场被气象学家称为"十年一遇"的冬季风暴25日席卷加拿大东部广大地区。据加拿大环境与气候变化部监测数据显示，安大略省南部部分地区24小时降雪量达35厘米，阵风时速突破80公里，体感温度最低降至零下30摄氏度。 此次极端天气对公共基础设施造成连锁冲击。交通领域，全国最繁忙的多伦多皮尔逊国际机场被迫取消586架次航班，相当于当日计划运力的63%。机场运营方证实，除雪作业虽持续进行，但跑道积雪速度远超机械清理能力。陆路交通同样严重受阻，安大略省警方向本报披露，仅25日白天就处理了87起交通事故，其中包括两起涉及20辆车的连环追尾。 民生保障上面临严峻考验。魁北克水电公司报告显示，蒙特利尔周边区域有1.2万用户供电中断，抢修队伍在暴风雪中艰难推进作业。纽芬兰与拉布拉多省部分沿海社区因输电线路覆冰，预计需要48小时才能恢复供电。渥太华市政厅紧急启用12处避寒中心，并向流浪者发放防寒物资包。 分析人士指出，此次灾害暴露出北美地区应对极端气候的三大短板：一是老旧电网抗灾能力不足，二是航空枢纽应急调配机制僵化，三是城市融雪系统设计标准滞后。多伦多大学气候政策研究中心主任马库斯·李认为："随着北极涡旋活动频率增加，加拿大需要重新评估其1980年代制定的基础设施抗灾标准。" 联邦政府已启动跨省份灾害协调机制。公共安全部长布莱尔宣布拨付2000万加元紧急援助基金，军方预备队进入待命状态。，本次风暴恰逢圣诞出行高峰尾声，运输部要求各大航空公司严格执行旅客安置补偿规定。气象模型预测显示，低压系统将于27日逐渐移出圣劳伦斯湾，但后续可能引发融雪性洪水等次生灾害。
极端天气正成为全球气候变化的常态挑战。加拿大此次暴风雪虽强度大、范围广，但通过政府预警、交通管制和社会协同应对，有效降低了灾害风险。这表明在气候变化时代，完善气象监测、健全应急机制和提升公众防灾意识至关重要。