国庆假期里，于景龙、蔡勇、王育才、宋浩、张开、刘宇、伏李军、李军、杜明明、沈通、沈阅还有钱建魁、钱正林等验船师坚守在工作岗位上。仪器符号监测着139米长甲板运输船分段里的焊接质量，检验师的手指与钢板碰撞发出阵阵声响。就在同一天，伏李军开了一百公里车赶到扬州，将156米甲板运输船合拢检验与另一艘139米双体船分段检验合并进行。 当多数人举杯欢庆祖国生日时，验船师王立席已随62500DWT散货船劈波斩浪，进行主机负荷、抛锚、失电等各项试验。汗水浸湿了后背，他和同事们不停在机舱与甲板间奔波，确保数据“零差错”。蔡勇则在22500DWT散货船的舵机舱里盯着抛锚曲线和操舵角度。 清晨五点，刘宇来到6000DWT油化船的系泊甲板上。从封闭驾驶室到露天甲板，他逐项确认系泊索、护舷胶和舱口盖，每一道焊缝都要能经受二次冲击。风雨中还有人冒雨赶往扬州施工现场。暴雨突降，白林把车窗摇到底冲进雨幕里。雨水和汗水混在一起，但他笑着说这是最硬核的“国庆礼物”。 仪征厂区灯火通明，多艘船舶冲刺关键节点。章帅帅和杜明明轮班值守在舱壁和艏艉之间，不漏过每一项工作。秋意渐浓，工作服湿了又干、干了又湿，他们却坦然笑着说：“用我们的坚守换来宝贵工期值得！” 那些没有鲜花与掌声的人用专业与敬业为每艘远洋巨轮系好“安全带”。国庆我在岗，他们用脚步丈量信任，用坚守守护亿万乘客和货物的平安。