2026年，美国联合包裹服务公司就开始要把3万个工作岗位给去掉，特别是司机和分拣员这些一线的活儿。它说，要通过自然减员和全职司机自愿买断工龄的方式来实现这次调整，目前没打算强行裁人。除了减少人手，UPS还得把物流网络给优化一下。公司打算在今年上半年关掉24处运营设施，以后可能还会再关。UPS给亚马逊处理的包裹量今年也能再降个100万件。自从亚马逊业务利润不高，UPS从去年起就把这些业务慢慢缩小了，总共裁掉了4.8万个工作岗位，关了93家店，还搞了好些自愿离职的计划。 公司正把目光转向高附加值货运这块，好把收入结构搞优化。2025年第四季度的时候，UPS赚了245亿美元，比大家预想的还多。它也对2026年全年的营收挺有信心，觉得能到897亿美元左右。 因为这个消息传出来了，当天UPS的股价一下子涨了5%多。大家觉得，这事儿是因为全球电商增长慢、成本压力大才这么干的。把低利润的业务砍掉、把核心货运网络加固了以后，UPS希望既能保住市场份额，又能让赚钱的质量变高。 不过这么大规模地裁员和关店也可能会影响局部就业还有供应链的稳定。接下来怎么在效率提高跟社会责任之间找个平衡点，这是以后UPS和类似企业得面对的问题。UPS这次宣布的调整意味着这家国际物流巨头在行业变来变去的时候也主动去求变了。 通过不做低利润的合作、专心做高收益的事儿，公司想在竞争激烈的市场里重新找回增长的动力。这次转型怎么样不光关乎它自己发展，也是观察全球物流行业格局的重要参考样本。