大兴区作为首都南部的重要支点，正处转型升级的关键阶段；“十四五”期间，该区发展成效明显：地区生产总值迈上千亿台阶，固定资产投资总量位居全市前列，一般公共预算收入突破百亿，上市企业数量增长72%，规模以上企业数量实现翻倍，高质量发展绩效评价连续4年保持平原新城第一。这些成果为“十五五”发展打下了基础。 面向未来五年，大兴区将实施“6+5+3”产业布局，即六大主导产业功能区、五个特色产业集聚区和三大发展新片区，形成“整体联动、各有侧重”的全域发展格局。该布局聚焦产业体系优化、融入国家和首都发展大局、扩大高水平开放、推进城乡融合发展、提升民生福祉。 产业发展是强区关键。大兴将以科技创新为牵引，面向新质生产力方向，做大做强六大主导产业。其中，临空经济依托大兴国际机场枢纽优势；生命健康产业已建成全国规模领先的医药健康专业园区，集聚效应持续显现；数字经济在“数字出海+数据合规”上形成先发优势；未来能源特别是氢能全产业链创新具备较好基础；商业航天和农林科技代表新兴产业增长方向。传统优势与新赛道并进，推动产业结构优化。 产业集群壮大离不开空间与创新资源支撑。大兴区储备4万余亩多类型功能用地，集聚39家大院大所、12所驻区高校，创新资源较为集中。下一步，大兴将加强与“三城一区”创新成果的对接转化，通过“内培外引”提升特色产业能级，扩大集群规模，加快构建现代化产业体系。 京津冀协同发展背景下，大兴区位优势更显现。作为“一核两翼”的连接点和重要腹地，大兴将主动服务现代化首都都市圈建设机遇，打造京津冀协同发展的重要战略节点。 在通勤圈建设上，随着京雄、津兴等城际铁路建成投运，三地往来更加便捷。大兴将配合推进京德高速等跨区域交通项目，提升进京检查站安全通行效率，以大兴为节点打造联通河北、天津的“一小时交通圈”，带动区域联系更紧密。 功能圈拓展上，大兴与河北接壤，与天津最近仅8公里，具备良好的跨区域协作条件。大兴将推动政务服务标准互认、数据资源互联共享，拓展更多高频事项“跨省通办”，深化生态环境联防联治，与廊坊共建“美丽空港”，推动区域一体化走深走实。 产业圈融入上，大兴将对接北京国际科技创新中心建设，融入“六链五群”现代化产业体系，针对生命健康、氢能等重点领域加强协作，为世界级先进制造业集群建设提供支撑。 大兴国际机场是区域发展的重要引擎。大兴将发挥“国家发展新的动力源”带动作用，瞄准到2030年旅客吞吐量超9000万目标，加快推动机场卫星厅建成投运，完善国际航线网络，打造世界级航空枢纽。同时，依托“双自贸+双综保+双海关”的组合优势，推进规则、规制、管理、标准等制度型开放，在数据跨境、生物医药、金融服务等领域争取更多先行先试。作为对外展示中国式现代化的重要窗口，大兴还将高标准推进国际会展中心、消费枢纽等重点项目，提升商务、会展、文旅等功能，进一步拓展对外开放的深度与广度。
面向“十五五”，区域竞争的重点不再只是规模扩张，而在于产业体系现代化、开放平台的制度供给以及协同治理效率的提升，进而形成可持续的竞争力。大兴以产业集群为主线、以枢纽开放为牵引、以协同发展为路径，既是对自身资源优势的再整合，也是对首都高质量发展要求的积极回应。能否把“规划愿景”落到“项目清单”和“改革举措”，将决定这座“国门新城”能否在新一轮发展周期中实现更高质量的跨越。