2023年2月11日，张女从东莞出发回家过年，途经江西吉安段时，车子在高速行驶中突然断电，她吓得赶紧避让，并联系了救援把车拖下高速。幸好车子自己又恢复了正常，她以为这只是偶发故障，第二天就接着上路了。但没走多远，车子在宜春段再次彻底没电，这可把一家子吓出了一身冷汗。3月2日，张女说这两次断电完全没有任何预兆，仪表盘也没亮红灯提示。要是当时没紧急刹住车，后面发生什么事都有可能。虽然两次都没出事，可她现在根本不敢再开这辆车。 2月12日车辆又抛锚后，张女联系救援把车拖到了江西的一家4S店检查。3月1日，她又把车拖回了广东东莞的另一家4S店。东风启辰客服表示，两家店都查出启动电瓶电压不足，建议换个电瓶。但到底是不是因为电瓶坏了导致断电，厂家现在还说不准。客服还说电瓶属于易损件，保修期只有一年或3万公里，得车主自己掏钱修。最让张女担心的是，仪表盘根本没有低电压的提示。 张女觉得厂家对她的问题不太重视。两家店给出的原因都很含糊，到现在连个正式的书面报告都没给。她不想再拿自己和两个孩子的命开玩笑。如果只是电瓶没电，为什么会全车都停了？而且仪表盘连个预警都没有？换了电瓶以后还会不会再这样？这到底是个别问题还是批次毛病？这些问题必须得有个说法。她要求厂家赶紧给个权威的书面结论，彻底修好安全隐患；在问题没解决前，厂家得提供代步车并承担损失。截至3月3日，她还是没收到厂家正式的回复和解决方案，车子就这么一直停着没用。 广东东莞的张女开着新买的东风启辰大VDDi混动车回老家过年。她当时带着两个孩子从广东出发去陕西渭南。在大广高速的江西段上连出了两次险情。2月11日农历腊月二十四那天晚上在吉安段跑着跑着突然全车断电；到了2月12日也就是第二天上午刚到宜春又出了同样的问题。这种事情太危险了。如果不是她反应快紧急避险，后果不堪设想。 为了搞清楚到底是怎么回事，她先后把车送到了江西和广东的两家4S店检查。最后得出的结论是启动电瓶电压低导致的问题。不过到底是不是这个原因引起的还说不准。客服人员解释说启动电瓶属于易损件保修一年或3万公里这一块需要车主自费更换。 张女士认为自己经历了两次生死考验但厂家却一直没有给出一个明确的说法。 她希望厂家能尽快给出权威书面报告彻底排除安全隐患。 只要问题没解决她就不敢再开车上路了。 如果只是电瓶欠压为何会导致全车断电？为何仪表盘没有任何预警？ 如果是电瓶的问题那下次会不会还突然断电？ 这个问题是个案还是批次通病？ 怎么从根本上规避这些风险？ 这都是她想知道的答案。