这次小米推出的SU7又有新动作了，给大家透露个消息，他们在工信部403批新产品公示里把新一代SU7的申报信息给露了出来。这就意味着SU7离正式上市又进了一步。既然是新款，肯定少不了在设计上做文章。整体造型还是保持了轿跑的风格，不过这次把运动属性给强化了。前面的格栅重新设计过，集成了毫米波雷达传感器，再配上家族式的水滴大灯，视觉效果挺不错。车身线条流畅，还配了无框车门和新轮毂，看着就很动感。车尾还是那个光环尾灯加上电动扰流板。尺寸方面也不小，长宽高分别是4997、1963和1460毫米，轴距达到了3000毫米。 说到内饰，科技感还是一如既往地强，不过这次新增了暗夜黑配色，副仪表台和方向盘也做了调整，缝线样式也更新了。这么一改，感觉座舱质感更高了。最让人期待的就是智能驾驶系统了。新车全系都把激光雷达和4D毫米波雷达给配上了，还搭载了算力达700 TOPS的英伟达Thor-U芯片。有了这套装备，以后在复杂天气和路况下开起来也会更稳、更快。厂家还说能支持无高精地图场景下的NOA功能呢。 动力续航方面也没让人失望。全系都用上了V6s Plus超级电机。标准版CLTC续航能跑到720公里，Pro版突破900公里，Max版则是835公里。补能速度也挺快的，高配车型宣称15分钟就能补充最高670公里的续航里程。这样就不用担心跑长途会没电了。 操控方面也升级了不少。Pro和Max版本都标配了双腔空气弹簧和CDC减振器，开起来既舒服又有运动感。这次供应链信息也挺有意思的。申报资料显示电池组和动力总成是由河南洛阳的中州时代新能源科技有限公司提供的。这算是新能源汽车产业全国布局深化的一个缩影吧。 总之这款车不仅仅是产品更新换代那么简单，它反映了智能化竞争越来越激烈的背景下供应链本土化的布局情况。让我们一起期待它上市后的表现吧！