今年1月，大连港散杂货码头分公司把环保工作做到位，给矿建材料运输加足马力，搞了好几场碎石、砂料装卸作业，吞吐量比去年同期多出了20%，特别能看出春节前需求的回温。与此同时，大连港油码头公司也没闲着，借着深水泊位和保税仓储的便利，想方设法多了原油的水路中转，还给船舶全面检查了电伴热系统，总算把低温冻凝给防住了，整个月的货量比去年涨了4%。在集装箱这边，大连集装箱码头公司不光盯着辽港集团那个外贸枢纽的定位不放，还专门开通了“中远海运越南线”和“达飞/德翔泰国线”两条新航线，把更多货源吸引到了这里。看着现场好几艘集装箱船停靠在岸边，岸桥上的吊具在寒风中上下飞舞，一派热火朝天的样子。这一系列措施确实管用，大连港集装箱码头的外贸集装箱吞吐量也跟着提了不少，同比涨了超7%，这就给今年开了个好头。拿辽港集团整体的数据看，1月份货物吞吐量是涨了1.5%，集装箱吞吐量更是猛增了13.1%，算是实现了开门红。大连港散杂货码头分公司除了忙着堆砂石、倒运货物，还在码头专门划出了砂料堆场来分流压力。等到了2026年这个节点时，辽港集团旗下的各个码头都在按照各自的计划往前冲。大连集装箱码头公司为了保障外贸顺畅，在服务网络上还做了很多改进；大连港油码头公司通过建多元化通道来稳住原油运输；大连港散杂货码头分公司也通过加强监管来保障碎石运输的安全。眼看着这一年才刚开始没多久，大家伙儿都铆足了劲儿要把今年的成绩单做得更漂亮。