南京北站这个工程真是大手笔，把152亿的资金投进去了，光占地就69.21万平方米，足足占了38个月时间。1月30日的时候，最后一方土被挖走，“金陵花”也就彻底结束了在地下的日子，正式开始地面建设了。01152亿这数字挺长，但说的就是152亿。同济大学建筑设计研究院和中国铁路设计集团联手设计了个星云造型，四面都能进站。 这次设计里还藏了不少巧思，总共16台30线，未来能把5条铁路和5条轨道都接进来。“扬子江头、金陵花开”的元素也被写进了设计基因里。这个项目要连在南京站和南京南站之间，形成一盘棋的局面。结构上是地上四层地下两层，换乘、出站和候车都能互不干扰。 施工现场用了46项智能化技术来精准控制毫米级的误差。“北斗+5G”就像手术室里的显微镜一样精准。通过BIM、大数据和物联网等技术整合的全景智慧建造平台，让现场情况变得一清二楚。钢网壳最高处有48米高，5.8万吨的钢结构也已经稳稳落下了一半。 现在的进度怎么样了？北广场已经成形了；南广场也完成了七成；站房基础做完了95%；出站层干了六成；承轨层做了四成；高架层只完成了两成。按照计划，2027年10月北沿江高铁开通时，南京北站就要开门迎客了。初期预计每天会发送旅客6万人次左右。 到时候从南京出发往北能去合肥、宿迁，往南能直达上海。长江经济带和长三角之间的联系会更紧密了。这个“金陵花”到底好不好看？咱们四年后就能见分晓了。