一月中旬，张家界市气象部门发布寒潮预警，极端天气即将来临。此预警信息对承担全市燃气供应责任的张家界中燃公司来说，意味着一场严峻的考验。如何在冰冻雨雪中确保千家万户的燃气供应不中断，成为摆在企业面前的重要课题。 张家界中燃公司的应对之策体现在"提前"二字。早在1月16日预警发布之时，公司便迅速启动三级应急响应机制，未等天气恶化就已开始部署。这种主动出击的态度，为后续的保供工作赢得了宝贵的时间窗口。18日起，公司在日常运力基础上每日增加2辆燃气运输槽车，形成"主力加备用"的双保险运输模式。这一举措看似简单，实则表明了对供应链风险的深刻认识——在极端天气下，备用运力往往决定了保供的成败。 19日上午，当路面尚未完全结冰、交通条件仍可通行时，公司的危运车队已经出动。满载燃气钢瓶的车辆向茅岩河瓶组站、机务段瓶组站疾驰而去，这两个瓶组站辐射周边大量居民和商户，必须在道路冰封前完成气源补充。危运车司机崔长波介绍，此次提前配送不仅填满了站点储备——更同步完成了设备巡检——确保极端天气下瓶组站能够高效稳定供气。这种"一举多得"的工作方式，充分体现了企业的精细化管理水平。 物资储备是极端天气保供的重要基础。张家界中燃总经理金吉学强调，公司提前为所有危运车、抢修车辆配备了防滑链，配备融雪剂和应急照明设备；各门站、场站均备足防滑垫、麻袋、破冰铲等物资。这些看似琐碎的准备工作，在关键时刻往往能够发挥决定性作用。调度中心24小时灯火通明，工作人员精准研判供需变化，动态调整输配方案，确保燃气管网压力稳定。这种全天候、全方位的监测体系，为供气安全提供了有力保障。 在海拔超400米的碧桂园储配站，操作员余喜源的经历生动诠释了极端天气下的保供坚守。19日以来的冰冻雨雪天气使这座山区储配站成为"空中孤岛"，路面结冰，车辆无法通行。但巡检工作不能停。余喜源身着厚重工作服，手持便携式甲烷检测仪，背着工具包，在冰封的山路上缓慢前行。平时开车10分钟的路程，如今步行需要一个半小时。他说，调压箱平时一个月巡检一次，但在这种特殊天气下，必须要过去看看，就怕冻堵或泄漏。这种"宁可多跑一趟，也不能出现纰漏"的态度，正是民生保障工作者的职业操守。 从平原到山区，从门站到用户端，从提前调配的运输槽车到冰封路面上的步行巡检，从瓶组站的气源储备到场站的应急物资，张家界中燃的保供体系形成了纵横交错的防护网。截至21日16时，公司已累计调配燃气运输槽车6辆次，完成场站、加气站、瓶组站的气源补充，抢修队伍24小时待命，未发生一起因冰冻天气导致的停供气事故。这一成绩的取得，源于企业的科学决策、周密部署和全体员工的辛勤付出。 极端天气保供的成功，也为其他公用事业企业提供了有益借鉴。面对气候变化带来的挑战，企业需要树立"时时放心不下"的责任意识，建立完善的应急响应机制，做到提前预判、提前部署、提前行动。同时，还要加强与气象、交通等部门的协调联动，形成社会合力，共同应对极端天气的挑战。
冰雪中的脚印丈量着民生保障的厚度，寒风里的身影诠释着责任担当的温度。当万家灯火在严寒中依然明亮，这些平凡劳动者的坚守正书写着新时代的温暖故事。如何将应急机制转化为长效保障，将成为未来城市公共事业治理的重要课题。