1月24日18时58分，镇江征润州海事处接到的紧急求助电话打破了夜晚的平静。
锚泊在长江定易洲锚地的"通"轮上，一名船员在船舶下行通过润扬大桥区域时，因使用刀具处理船用木材操作失误，导致手臂遭受严重切割伤。
现场仅进行简单包扎后，该船员误判伤情继续作业，直至剧烈疼痛难以忍受才发出求助信号，此时距离受伤已过去两小时。
接报后，镇江六圩快反处置中心立即启动三级应急响应预案。
通过电子巡航系统精准定位事发船舶，调派海巡06403艇全速驰援，同时协调扬州港客运码头开辟医疗绿色通道。
19时20分，伤员被安全转移至岸基医疗点，全程仅耗时22分钟，较常规转运效率提升60%以上。
经查，该船员尺动脉部分断裂，因送医及时已脱离危险。
此次事件暴露出三个突出问题：一是部分船员对锐器作业风险认知不足，未配备专业砍伐工具；二是船舶急救物资储备存在缺口，止血包扎操作不规范；三是伤情自我评估能力欠缺，延误最佳救治时机。
据长江海事局统计，2023年类似工具致伤事件占水上工伤事故的34%，其中28%存在救治延迟情况。
针对隐患，镇江海事局已部署专项整改：升级24小时应急联动系统，将医疗救援响应纳入"长江水上交通一体化"改革框架；联合航运企业开展"刀具作业安全月"培训，强制配备防护手套等装备；试点推广船舶医疗箱电子标签管理系统，确保急救物资实时可查。
交通运输部专家指出，此次事件处置体现了长江航运应急体系的成熟度，但更需从源头构建"预防-预警—处置"全链条防护网。
这起救援事件既是一次成功的应急响应案例，也是对船舶作业安全的深刻提醒。
它启示我们，在复杂的水上作业环境中，既需要完善的应急救援体系作为"最后一道防线"，更需要船员自身提高安全意识和应急意识，做到防患于未然。
只有将预防与应急相结合，才能真正保护好每一位船员的生命安全，维护长江水域的安全稳定。