近期，中国机票整体价格上涨，让很多人感到头疼。航空业巨头面临亏损，普通消费者出门的成本也明显增加。国航、南航、东航的股价在今年已经分别下跌24%、28%和27%。燃油成本是航空业的一大开支，占总成本的三分之一。瑞银表示，油价每上涨1美元，中国三大航空公司的年利润就会减少3.6到4.2亿人民币。春秋航空甚至因为油价上涨少赚了5000万。现在油价已经回到100美元。按今年累计上涨了40美元来算，三大航空公司利润至少减少144亿。去年这三家公司绑在一起预计净利润是亏损16亿到29亿。这个数字说明了去年全行业亏损情况的严重性。过去四年中，航空业经历了巨大的挑战。口罩期间全国航司累计亏损3296亿，三大航司还赔光了过去17年积累的家底。好不容易熬过去年南航扭亏为盈的时候，油价又开始疯狂上涨。 霍尔木兹海峡封锁导致全球20%的石油供应受影响，国际能源署认为这次是历史上最大规模的供应中断。这个给航空公司带来更大麻烦：油价在高位时他们就会继续亏损。航空公司无法一直亏本运营所以只能涨价给燃油附加费开了先河。春秋、厦门、吉祥等航空公司纷纷公布了燃油费涨价计划部分航线甚至直接翻番或上涨50%。国内航线暂时还没动但是下个月必定会涨价。 泰航直接把票价上调10%到15%，印度航空长途票价也涨了15%。国际航协预测这次全球机票价格平均要涨9%。如果油价过高有些航线可能会被取消因为每次飞行都是亏损操作。越南航空4月份就打算大面积停飞航班就是这个道理。石油价格上涨影响了各个行业民航业只是第一块多米诺骨牌物流成本和快递费用也会跟着上涨最后所有成本都会传导给消费者头上。 这次的冲击不仅影响了航空公司的利润还冲击了普通消费者的钱包未来机票只会越来越贵趁现在还没全面调价前有出行计划的人赶紧安排起来等到下个月调价窗口开启后想要买到便宜的机票可能就没机会了。