外部壁垒加剧，市场准入难度提升；美国贸易代表办公室对华301关税复审中，将中国电动汽车关税从25%大幅上调至100%，加上2.5%的汽车进口税，综合税率升至102.5%。此外，美国还推动针对网联汽车软硬件的限制措施，试图从供应链和技术标准层面形成多重约束。欧盟上，欧盟委员会决定对中国纯电动汽车加征反补贴税，部分企业的综合税率最高达45.3%。关税和合规要求的提高，成为中国新能源汽车国际化面临的新挑战。
在全球经贸格局变化的背景下，中国新能源汽车产业的发展证明，创新和开放合作是提升竞争力的关键。这场跨越贸易壁垒的产业升级，不仅改变了全球汽车产业格局，也展现了中国经济高质量发展的潜力。面对复杂环境，坚持创新和国际合作仍是中国制造业持续发展的必经之路。