问题——国道临校、车速车流叠加，学生通行安全压力集中显现；乔甸镇位于宾川县南端，554国道穿过集镇，学校分布与道路空间高度重叠，大罗完小、初级中学、石碑完小等校点紧邻国道。上下学时段，学生与社会车辆在同一空间交汇，货运车辆多、车速快，部分路段交通设施不完善、视距受限，学生过街、家长接送存在较大安全隐患。随着宾南高速、海稍水库扩建等项目推进，施工车辆进出更密集，道路组织更复杂，校园周边交通安全管理压力继续加大。 原因——“硬件短板+施工叠加+管理缺口”共同放大风险。一是国道强调通行效率，早期规划对“学校集中路段”的特殊需求考虑不足，护栏、信号灯、减速设施等配置不均衡。二是重点工程建设带来大型车辆和临时出入口，盲区多、制动距离长，高峰时段更容易形成冲突点。三是学校周边交通治理涉及多部门协同，缺少常态联动时，容易出现“整治一阵、反弹再来”。在这种情况下，仅靠学校或单靠执法力量，难以实现全天候、全链条的安全守护。 影响——“护学岗”将风险前移处置，带动治理效能提升。为把隐患尽量消除在前端，乔甸镇中心学校党总支推动党员教师带头、教职工参与，并吸纳家长志愿者共同值守。每天上学、放学高峰，值守人员在校门及关键路口引导车辆减速、分段护送学生、提示安全通行，形成持续可见的秩序维护。家校共同参与不仅增强了现场管控，也提升了交通参与者的规则意识，过往车辆在“校园时段”更自觉降速礼让，学生通行更顺畅、更安全，家长接送焦虑明显缓解。 对策——以组织牵引为抓手，形成“现场守护+隐患治理+制度固化”的闭环。其一，建立常态化护学机制。自2021年春季学期起，乔甸镇探索“家长自愿报名、学校统一培训”模式，明确值守时间、站位规范、手势指挥和应急处置要点，让志愿服务有规可依、风险可控。目前各护学点实行教师与家长协同值守，形成“家校双岗”合力。其二，推进“一线工作法”联动整治。挂钩领导定期到校，与交警、路政及施工单位会商，对减速带破损、反光镜缺失、警示标识不足、施工车辆出入口盲区等问题建立台账，限期整改、销号管理。近一年来共排查并推动整改隐患27处，增设警示标识48块，校园周边交通安全治理纳入镇级民生实事清单，实现从“临时应对”向“制度治理”转变。其三，推动示范带动扩面。护学岗由最初覆盖少数校点扩展至全镇中小学及幼儿园，形成多点联动的防护网络，并为周边地区提供可参考做法。 前景——从“守住校门口”迈向“建设安全通学环境”的长效治理。基层实践表明，校园周边交通治理既要有人值守，也要设施跟上、机制协同。下一步，可在现有基础上推进精细化治理：在条件具备路段优化交通组织，完善减速、照明、标线与隔离设施；对施工区域实施更严格的时段管理和车辆进出规范，降低大型车辆与学生流交织带来的风险；持续加强学生交通安全教育与家长文明接送引导，形成“政府主导、部门协同、学校落实、社会参与”的共治格局。随着经验复制推广，护学岗有望从应急守护升级为校园周边综合治理的重要组成部分。
守护学生上下学安全，看似是校门口的一米线，实则连着基层治理的责任与民生温度。以家校协同汇聚力量、以问题清单推动隐患闭环、以常态机制巩固治理成效，乔甸镇的实践说明：安全工作抓在日常、落在细处，才能让每一次出发与抵达更踏实、更安心。安全没有终点，只有持续改进的新起点。