今儿个咱们唠唠2026年的绿色物流指标。手里这份共31页的GB/T37099-2026标准，是把2018版给更新了。这事儿是国家市场监督管理总局还有国家标准化管理委员会一块儿弄的，等到2026年5月1号正式出来。甭管是哪个搞物流的企业，想挑指标干核算，这玩意儿都是不能少的重要依据。 这标准可是把绿色物流活动的所有方面都给拎清楚了，每个指标啥意思、怎么算、有啥要求，里面写得明明白白。术语这块儿也动了大手术，把老掉牙的容积率给删了，“可再生能源”、“新能源载运工具”这种紧跟潮流的新词儿也加进来了，定义更贴合现在物流绿色化的要求。 指标构成上也做了大调整，把原来的“管理”二级指标直接升级成了一级的“管理指标”。还特意把数智化运营也给单列出来作为新的二级指标。剩下的设施、设备、能源这些指标的层级和内容也跟着优化了一通，最后弄出了管理、资源、运营、环境这四大板块，下面还有好几层小指标，管得特别细。 算具体的数字这块也有讲究，每个三级指标都有专门的公式、单位和要求。像“绿色建材使用率”这种越高越好的指标叫正向指标，“载运工具吨公里能耗”和“污染物排放量”这种越低越好的就叫反向指标。碰到温室气体或者大气污染物这类难算的活，标准说了要参考WB/T1135和ISO14083这两个老规矩，还附上了排放因子和数据收集的例子。 这次还特别加了数智化运营相关的指标，像电子面单使用率和智能调度覆盖率这些新东西。环境指标里也把噪声污染、固液体污染物管控的要求细化了。整个体系现在更全面了，既符合国家政策走向低碳，又符合行业往智能高效的路子上转。这下子企业搞绿色物流管理就有了条正规的路子可走。