高速上遇到团雾突然冒出来时，真的让人心里发慌。这种团雾跟平时那种轻飘飘的雾不一样，它更像是被浓缩过的大雾，给百米外的道路瞬间蒙上一层厚厚的白纱，让人什么都看不见。而且团雾地域性很强，外面可能阳光明媚，里面却伸手不见五指。在早晚温差大、没风或者风很小的时候最容易产生这种情况，特别是早上6到8点这段时间更容易发生。 因为团雾难以提前预报，司机如果还按平时的速度开，很容易在能见度突然变低时反应不过来。所以我们必须做好准备来应对这种情况。 首先是打开雾灯，这可是保命的装备。当能见度低于1公里时，一定要打开前后雾灯，前车能看清你，后车也能注意到你。 只是开近光灯的话，容易让前车误会距离，追尾往往就发生在“我以为他看见了”这一刻。 要是夜间能见度降到200米以下，远光灯的光线会散射得一片雪白，相当于给自己戴了副白色的墨镜。 这时就要马上切换成前雾灯。如果必要的话再加开双闪灯提醒左右车道注意。 当能见度低于100米时，在减速的同时也一定要把双闪灯点亮。如果前面有故障车停着的话，就松开油门、开启双闪灯然后靠右进入紧急停车带。 在车后面50到100米处放好反光三角牌后就迅速撤离到隔离带外等雾散了再继续走。 高速路上也不能跑得太慢。雾天里“龟速”也是很危险的。后车视线受限更容易把慢车当成隐形墙。 根据“降速表”来操作就比较好：能见度500到200米时速不能超过80公里；能见度200到100米时速不能超过60公里；能见度100到50米时速不能超过40公里；能见度低于30米时速不能超过20公里；如果只有10米左右就要把速度降到每小时5公里以下了。 万一车辆出现故障就用“九字诀”：车靠边、人撤离、即报警。别在行车道上停着不动或者下车吵架拍照。 把车停在紧急停车带后拨打12122报警并全部撤离到隔离带外，保命比事故认定书重要得多。 车窗内侧容易结一层“毛玻璃”让人看不清东西。可以涂一层凡士林或者酒精形成透明薄膜来防雾；或者用洗洁精兑水也能起到临时防雾的作用。这些小妙招能让你在几秒钟内抢回几秒视线。 最后要说的是：虽然团雾没办法预测但是可以被管理——灯光用对了、速度降准了、位置选对了、人员撤快了就不怕了。 当世界突然变成灰白的时候唯一能握紧的方向盘就是你的减速踏板。 慢一点才能平安到家！