2016年、2020年，《节能与新能源汽车技术路线图》的前两个版本已经先后发布。2028年，这个行业估计中国汽车产业的碳排放总量会提前达到峰值。到了2040年，排放总量就要比峰值下降60%以上。 2030年，《路线图3.0》预计L2级及以上智能网联乘用车会在新车中全面普及。2035年，《路线图3.0》提出要让具备L3/L4级功能的智能网联乘用车在市场上达到70%以上。再到2040年，《路线图3.0》说要让L4级在智能网联汽车中全面普及，还有L5级智能网联汽车就可以开始进入市场了。 新能源汽车方面，《路线图3.0》指出未来5至15年它将成为市场主流产品。到了2040年，新能源乘用车渗透率要达到85%以上，商用车要达到75%左右。燃料电池汽车的规模也会提升到400万辆以上。 2028年左右的一个时间点上，《路线图3.0》说中国要成为全球汽车科技原始创新策源地。新能源汽车到2040年的渗透率还要达80%以上，高级别自动驾驶汽车产品也能实现大规模应用。 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会22日在重庆开幕。这次活动是由中国工业和信息化部指导的。 中新社重庆10月22日电（记者 刘文文）这次活动发布了《路线图3.0》，它由全行业2000余名专家花了一年半时间修订编制完成。