在广州开展的电动自行车专项整治行动里，头一周就给全市查处了近15万宗交通违法。这个数字比去年同期涨了不少，像是逆行、载人还有不戴头盔这些行为，查处量都涨了130%以上。这说明在海珠区新港西路等地方，这类问题依旧严重。记者在新港西路的执法点观察到，在短短半小时里就有好几起号牌悬挂不规范的案子被查。一个外卖小哥的号牌被口罩完全遮住了，他说是租车点让他这么干的；还有一个车把号牌挂歪了，说固定装置掉了。这反映出车子租赁环节管理上有漏洞，也说明有些人不把交通法规当回事。随着电动车越来越普及，有些司机为了赶路不管安全；早晚高峰闯红灯、不靠右走的情况也变多了。加上现在租车市场发展快，相关制度没跟上，车维护和号牌的责任界定很模糊。 交警发现很多违规的人都有好几次没处理过的记录，说明平时的监管和执法没衔接好。这种行为很危险。电动车灵活又难预测，如果号牌被挡了或挂歪了，一旦出事故很难查到是谁干的。而且逆行和不戴头盔直接威胁着自己和周围人的安全。数据显示大部分电动自行车车祸都是因为违章驾驶引起的。为了解决这些问题，广州警方采取了多种手段。一方面加大路面执法力度，还用技术手段来提高识别效率；另一方面加强对租赁企业和外卖平台的监管，逼着他们履行好安全责任。 交警还搞宣传警示活动，通过曝光案例来提高大家的守法意识。有民警在现场喊话：“安全是回家最近的路”，提醒大家提前规划好路线、遵守规则。 将来要管理电动车还得兼顾规范和方便市民出行。因为电动车现在还是市民短途出行的重要工具嘛。专家建议要完善车辆登记和租赁监管制度，试试用技术手段让号牌电子化、能追溯轨迹。同时把安全教育跟信用体系结合起来形成社会共治局面。城市交通管理就像精密的齿轮一样互相影响着呢！电动自行车整治既是现在的安全需求也是城市化进程中的普遍课题呢！只有执法者、行业还有市民一起努力，才能让道路变得更文明安全些！