2026年春运启动后，京津冀地区交通压力持续上升；作为连接东北与华北的重要通道，G1京哈高速秦皇岛段将面对车流激增和极端天气等多重压力。河北高速集团京秦分公司提前部署，于2月2日山海关服务区举行春运保障启动仪式，40天春运护航行动由此全面展开。 当前春运工作主要面临三上挑战：一是出行需求“量质齐升”，公众对通行效率和服务体验要求更高；二是冬季雨雪冰冻天气多发，叠加道路安全风险；三是货车与客运车辆混行增多，交通组织更复杂。数据显示，2025年春运期间京秦高速日均车流量较平日增长45%，预计2026年还将继续攀升。 针对上述情况，京秦分公司搭建了多层次保障体系。机制方面，推进“一路多方”协同，整合高速交警、路政、养护等7个部门力量，建立信息实时共享平台，将事故平均处置时间控制30分钟以内。硬件上，新增新型除雪设备12台，陡坡、急弯等路段加装智能预警系统，实现路况全天候监测。 本次春运服务强调“安全与服务并重”。安全上，严格落实“三早”工作法（早发现、早上报、早处置），对重点路段执行“1+3”巡查机制（1小时视频巡检+3班次路面巡逻）。服务方面推出“暖冬行动”，6个服务区设置便民服务站，配备应急药品、维修工具等物资，并开通24小时援助热线。 据应急大队大队长邹勇介绍，今年更加强科技支撑，“一键救援”系统已覆盖辖区全路段。该系统依托精准定位和多方通话功能，可将救援响应速度提升40%。启动仪式现场，工作人员向司乘人员演示操作流程，并发放宣传资料2000余份，提升公众安全出行意识。 行业专家认为，此次春运保障呈现三上变化：从单点应对转向系统防控，从被动处置转向主动服务，从经验判断转向数据驱动。这些变化反映了交通管理能力的提升，也表明了公共服务理念的进一步落实。
春运保障是一项系统工程，需要多部门、多层次协同配合。秦皇岛保通保畅应急大队的做法表明了以人民为中心的工作导向，通过完善协同机制、强化应急值守、优化服务举措，把安全保障与便民服务更紧密地结合起来，既降低风险，也提升出行体验。只要各方协同发力、各司其职，就能为群众营造更安全、畅通、有序的春运出行环境，保障平安返乡、顺利返程。