美国的汽车制造商通用准备发布的悍马电动版皮卡，重量竟然有4.1吨，这对一个车来说确实很重，甚至相当于两辆野马F-150的重量。这次被曝光的信息一下子就引起了大家的广泛关注，大家都在讨论这到底是个速度怪兽还是个笨重巨兽。悍马电动版虽然很沉，但官方说它的性能也很棒，3秒钟就能跑到60英里每小时。这款车还有15.9英寸的离地间隙，让越野爱好者都非常兴奋。不过呢，官方一直没有公布确切的重量数据，现在终于揭开了谜底，市场上就出现了两种不同的看法。通用解释说这个4.1吨是满配的测试车重量，包括了所有的越野套件。如果把这些套件都去掉的话，重量应该会稍微轻一些。其实我们都知道电动车电池本身就比较重，悍马还额外给它加了一些高通过性的套件和加强的结构。最直观的对手就是福特F系列了。F-150的标准重量大约是5500磅左右，而F-350也就是8133磅左右。而最新款的F-150闪电电动版还没有公布具体重量，大家普遍认为它可能会比悍马轻一些。所以说，在美系皮卡中这款悍马已经稳稳占据了头把交椅。面对“体重焦虑”，通用给了这个问题一个解决方案——第三代Ultium平台可以输出1000马力和11,500 lb-ft的扭矩。同时还有双电机四驱系统正在研发中。理论上这套组合完全可以让4.1吨的车身在3秒内完成弹射起步，不过实际驾驶起来感觉会不会拖泥带水还得等到试驾后才能知道。对普通消费者来说，“快”并不等于“爽”。9046磅的车重意味着风阻和滚动阻力都会变大很多，续航里程也会受到影响，刹车系统也容易发热衰减。通用后续批次能不能通过减重或者优化电池排布和升级悬架来提高灵活性是这个车能不能走量的关键因素。毕竟越野只是皮卡生命周期中一小部分时间需求而已，大部分时间还是用于城市通勤和家庭出行呢。