咱就把阿维塔06这事儿摊开来说，这车的防撞梁、底盘情况咱都看过了，内饰这块到底怎么样？今天咱就唠唠。先看车门，铰链是锻造的，这可是欧系车才有的配置。前后门还是无框的，挺有质感。我把内饰板拆下来了，里面全是钢板，还留着检修口用塑料封死了。这结构跟阿维塔11、12挺像的。不过这次有个进步的地方，前门配了个门压传感器，能让气囊弹得更快更准。之前拆过的11和12都没这配置。内饰板上贴了好多白色原生隔音棉。侧防撞梁是W形的，里面还有防腐蜡和加强筋，比之前拆的11和12强多了。 可惜的是后排座椅靠背没钢板，只有层塑料瓦楞板。好在后排头枕全有，中间那个还是半隐藏式设计。地板包裹得挺严实，大线用了质量不错的布基胶布包着。下层是发泡材质，上层是地毡。 为了测甲醛释放量，咱们用了“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”，这是正规机构都在用的方法。测试的时候先把车通通风，把硅胶软管固定在司机头枕旁边模拟人呼吸位置，然后关上车窗在23度左右的环境里密封16小时。接着用采样仪泵吸10升空气跟酚试剂反应显色，再拿检测仪测。 结果出来了：地板甲醛0.057毫克每立方米，座椅0.016毫克每立方米，顶棚0.027毫克每立方米。这次测试条件都一样公平。 除了甲醛，TVOC也是有毒有害气体的主要原因之一。咱们也用盟莆安MP181型TVOC检测仪测了一下TVOC值：把软管固定好后同样密封16小时得出结果。这次测出TVOC是0.57毫克每立方米。 总结一下这车外观内饰绝对原创设计是前宝马设计师做的；现在国产车里原创设计很少见；驾驶品质也不错搭载华为ADS4.0辅助驾驶系统智驾动作流畅挺老司机的感觉；拆开看内部结构用料有豪华车的质感起售价20万还能坚持这么做真挺良心；铝合金防撞梁底盘满眼铝合金比很多同级车还有自家更贵的阿维塔11和12都要好；值不值买看你喜不喜欢它的造型和辅助驾驶能力起售价20万这款阿维塔06确实值得考虑；不过往往良心车销量都不高反倒是那些浮夸模仿便宜的卖得好。 本文数据结论仅对此车负责测量数据对公示的实验方法负责。 给2025款阿维塔06内饰评个分。