春节假期落幕，上海汽车市场迎来明显回暖。
记者近日走访多家汽车销售门店发现，随着市民返城、生活恢复常态，消费者看车、购车意愿稳步提升。
各品牌门店客流明显增加，不少消费者以家庭为单位到店咨询、选购，门店成交量也随之上升。
销售人员普遍反映，虽然尚未进入传统旺季，但市场热度已明显好于假期前期，车市正有序回归正常节奏。
政策支持与企业让利形成合力，成为推动市场升温的主要动力。
国家层面，2026年汽车补贴政策继续实施，补贴方式由定额制优化为按车价比例补贴，更加科学合理。
在上海，汽车以旧换新补贴采取摇号形式，销售人员指出，摇号系统自动将前期未中签消费者纳入下一轮摇号，这意味着越早购车、越早报名，参与摇号轮次越多，中签概率更大，有效激励了以旧换新消费群体尽早入市。
据央视财经报道，截至2月19日，2026年汽车以旧换新已达61.2万辆，带动新车销售额1005.3亿元，政策效应充分释放。
车企层面，各大品牌纷纷推出力度空前的优惠措施。
特斯拉推出"7年超低息""5年0息"等金融方案，配合"8000元保险补贴""8000元选装礼盒"等活动，使消费者日供成本降至数十元，购车压力大幅降低。
蔚来、理想、小鹏等新能源品牌也推出"7年0.49%年化费率"等低息、无息购车方案。
值得注意的是，针对2026年新能源汽车加征购置税政策，部分品牌推出"租电"方案，按不含电池的车身价计税，计税基数大幅降低，以蔚来ET5T为例可节省约四千元购置税。
这些差异化的金融创新和优惠策略，已成为新春新能源汽车市场竞争的核心要素。
从市场数据看，政策与企业优惠的叠加效应正在充分显现。
虽然2月因春节假期因素产销时间较短，但在多重利好推动下，汽车市场淡季特征正在逐步消退，市场保持稳步向好的发展态势。
这为全年车市平稳运行奠定了良好基础。
展望全年，中国汽车工业协会预计2026年汽车总销量达3475万辆，同比增长1%。
其中乘用车销量预计达3025万辆，同比增长0.5%。
新能源汽车销量有望达1900万辆，同比增长15.2%，增速明显高于传统汽车，产业结构优化升级趋势明确。
汽车作为大宗消费品，其市场表现历来是观察经济活力的重要窗口。
当前车市呈现的政策与市场双轮驱动特征，不仅为全年消费增长开了好头，更展现出我国超大规模市场的韧性与潜力。
随着供给侧结构性改革持续深化和消费环境不断优化，汽车产业有望在促消费、稳增长中发挥更大作用，为经济高质量发展注入持久动力。