很多朋友都很关心长城坦克系列车型在遇到雷击的时候表现怎么样，官方这回给咱们把答案讲清楚了。3月5日那天，长城汽车负责动力底盘的王超，专门针对坦克能不能扛雷这个事儿做了个说明。从2020年开始卖，坦克在全球一共卖出了超过80万辆，这在中国的越野SUV市场里已经连续好几个月拿冠军了。大家都知道坦克的通过性很强，其实它在应对雷电这种危险的时候也做了不少功夫。 雷电看着挺厉害，但那电压有多吓人呢？可以达到1亿到10亿伏特，这可比咱们家平时用的电压强得多。虽然车子直接被雷劈中的可能性不高，但间接遭罪的风险更大。比如雷电要是打到电线或者地上了，通过充电线传到车里的危险就不小。为了对付这种情况，坦克在设计的时候特意把这块儿性能给强化了。按照国际电工委员会的规矩，一般的雷击测试就分0.5KV左右、1KV左右还有2KV左右这三个档次。 不过坦克自己定的标准可比这个还严多了。它的内部定义是零线和火线之间能顶得住2KV左右的冲击不出事，地线更是能扛得住4KV左右的压力而不失效。这几个数值差不多是咱们正常工作电压的9到18倍。 除了这些，坦克还考虑到了电网环境多变的问题。它集成了很多精密的设计。比如遇到过流或者过压这种故障，车子能在特别短的时间内——也就是毫秒级别——启动硬件保护机制。同时它支持的电压和频率范围也挺宽的，这样就能更好地适应那种恶劣的电网环境。 虽说这车防护设计做得很到位，但官方还是想提醒大家：面对大自然动不动上亿伏特的雷电威力，咱们人类还是有点小的。为了绝对安全起见，大家在下雨天的时候充电最好悠着点，尽量挑个天气晴朗、没打雷预警的时候再去充电。