在刚刚过去的2025年，中国国家铁路交出了一份亮眼的成绩单。
1月4日召开的国铁集团工作会议披露，全年铁路旅客发送量达42.55亿人次，同比增长4.2%；货运发送量突破40亿吨大关，达40.66亿吨，连续九年保持增长态势。
这一数据创下了我国铁路运输史上的新纪录。
客运方面呈现三大亮点：一是特色列车服务成效显著。
通过实施《增开银发旅游列车行动计划》，全年开行旅游列车2485列，同比增长33.6%，有效激活了银发旅游市场。
二是服务品质持续提升。
全面推行电子发票、扩大互联网订餐范围，对60岁以上常旅客实施15倍积分优惠等差异化服务措施。
三是运能保障有力。
春运等高峰期单日发送旅客最高达2313.2万人次，运输保障能力经受住了考验。
货运领域实现多维突破：物流总包运量占比提升至27.5%，同比提高20.6个百分点；集装箱运量达4188.3万标箱，增长14.2%；铁水联运量完成1738万标箱，增幅15.1%。
特别值得注意的是，通过深化"公转铁"改革，全年为企业降低物流成本超970亿元，其中直接运费减免达910亿元。
这些成绩的取得源于国铁集团近年来实施的系统性改革。
在客运端，通过精准对接市场需求，开发"高铁+旅游"等复合型产品；在货运端，创新推出"总对总"营销模式，与11家金融机构合作将客户融资成本控制在2%以下。
技术赋能方面，网络货运平台已整合社会车辆19.2万辆，推动全程物流运量实现138.6%的爆发式增长。
分析人士指出，铁路客货运量双创新高，既反映了我国经济持续向好的基本面，也体现了交通运输供给侧结构性改革的成效。
随着"八纵八横"高铁网络不断完善和货运"一单制"改革深入推进，铁路运输在综合交通体系中的骨干作用将进一步凸显。
2025年国家铁路运输成绩的取得，充分证明了铁路作为国民经济命脉的重要地位和强大韧性。
面向未来，铁路部门需要继续深化改革创新，进一步优化运输产品结构，提升服务品质，降低社会物流成本，更好地适应经济社会发展的新要求。
同时，要充分发挥铁路网络优势，推进多式联运发展，助力构建现代化综合交通运输体系，为实现高质量发展目标贡献铁路力量。