3月14日汽车圈又曝出了新动静，两款热门SUV终于亮出了正式售价。就在大家伙儿睡醒一觉的时候，奇瑞的iCAR V27和比亚迪的方程豹钛3闪充版同时给大家发了价格牌。好家伙，iCAR V27的定价可谓是一步到位——中配18.28万、顶配四驱19.68万，连入门款都不到20万。而方程豹钛3闪充版也没闲着，直接推出了两个版本：后驱620公里续航卖15.38万，四驱565公里续航卖16.98万。大家发现没？这16.98万的数字非常关键，它既能买iCAR V27的入门版，又能拿下钛3的顶配四驱款。 不得不说，这一波真的是太精彩了。iCAR V27虽然是增程动力，但它的外观真的很有看点，线条硬朗得像极了路虎卫士。车长超过5米、轴距2910mm的大块头配置，再加上1.5T的奇瑞骁遥动力和宁德时代的电池，纯电续航150公里日常通勤根本不用愁。最关键的是顶配四驱版本才不到20万，还配上了猎鹰700辅助驾驶和8295P芯片，这性价比确实有一手。 再看另一边的方程豹钛3闪充版，这一次用上了比亚迪最新的第二代刀片电池，电池容量提升到了75.6度。这可是实打实的技术升级啊！不仅续航比老款多了100多公里，比亚迪还承诺买了这款车一年内闪充免费——当然前提是你家附近得有闪充站。更让人惊喜的是比亚迪现在已经明确表示：2026年所有改款或新车型都会用上第二代刀片电池。那是不是意味着方程豹钛7也很快要迎来改款？插混版会不会也换装新电池？这要是真上了，iCAR那边估计又要头疼了。 除了产品本身，这两个品牌还有个有趣的对比点：iCAR这次选择了宁德时代的电池没问题，但风云T11为啥不也上宁德时代呢？难道是成本考虑还是供应链策略？这操作确实有点让人看不懂。 说到最后，佛山传媒携手正品3M给本地车主带来了一份双重背书的安心之选。不过对于咱们普通消费者来说，到底是选iCAR V27这种硬派增程大块头好呢？还是选钛3闪充版这种纯电闪充小钢炮更合适呢？其实这两款车的定位、受众都不太一样，根本没法直接PK。关键还是看你自己到底需要什么。 真正的大戏可能还没开场呢！因为真正的“诸神乱战”估计要到4月份才有得看——那时候一大波六座SUV要扎堆上市。到时候咱们再接着聊！