问题——出海竞争加剧，右舵市场“既要产品也要表达” 近年来，东南亚新能源汽车需求持续增长，泰国交通电动化、绿色经济和数字经济等政策推动下，成为多家车企布局的重要市场。此外，右舵国家在驾驶习惯、道路环境、气候条件与家庭出行方式各上与国内市场差异明显。对中国车企而言，挑战不仅于将车型“改成右舵”，更在于如何以更高效率完成本地化沟通，让海外消费者看得懂、信得过、愿意试。 原因——需求差异与传播环境变化，倒逼“精准化、数字化”方案 一上，泰国消费者普遍更看重空间实用性、家庭多人出行体验以及对热带高温多雨环境的适配，购车关注点与国内部分城市用户存差别；另一上，海外车展已从单纯“看车”转向“看体验”，展台信息密度高、注意力竞争强，传统静态展陈难以充分解释新能源车的结构特点与使用场景。如何在有限时间内实现清晰表达，成为车企国际传播的关键环节。 影响——数字化内容提升触达效率，右舵布局释放区域增量 本届车展以“THE ICONIC SYNCHRONICITY”为主题——参展企业覆盖多国品牌——新能源车型成为关注焦点。东风柳汽带来的FRIDAY与星海V9右舵版，在展台通过数字人短片、产品结构演示动画、场景化展示内容进行循环呈现，帮助观众快速理解车辆卖点与使用场景，增强展台停留与互动意愿。业内人士认为，面对右舵市场，产品适配是“入场券”，而内容表达与服务体系则决定“转化率”。随着东盟市场对绿色出行与智能化体验的需求走强，右舵产品序列的完善有望为企业打开新的增量空间。 对策——校企协同把“调研—创作—验证”搬到一线场景 据介绍，围绕此次海外展示需求，长期与企业合作的高校设计团队提前开展市场调研，梳理泰国用户对空间、气候适配、家庭出行等偏好，并据此完成数字人形象设定、演示动画与宣传片制作。与以往“先有内容再找场景”不同，这种以用户需求为导向的生产流程，将传播内容与销售场景紧密绑定，通过展会现场的真实反馈实现快速迭代。与此同时，涉及的院校自研究中心成立以来，持续推动数智工具进入设计教学与实践，在竞赛与项目中培养复合型人才，并以实验教学平台建设带动产教融合走深走实，为企业国际化提供更稳定的人才与内容供给。 前景——从一次车展到长期能力，数字化传播将成出海标配 面向未来，新能源汽车出海将从单点突破走向体系竞争：产品端要在安全、续航、补能与可靠性上持续提升；市场端要以数据驱动洞察用户、以多语种多形态内容构建品牌心智；产业端则需更紧密的校企协同和本地生态合作。随着生成式内容技术、虚拟角色与交互展示手段不断成熟，车企在海外的表达方式将更趋场景化、即时化、可视化。可以预见，谁能把“技术优势”转化为“可理解的价值叙事”，谁就更可能在右舵国家及更广阔的海外市场中赢得先机。
曼谷车展的实践表明，汽车出海正进入“硬实力”与“软能力”并重的新阶段；企业不仅需要扎实的产品技术和制造体系，还需建立面向本地用户的沟通方式。通过产教融合提升内容生产和用户研究能力，有助于将创新资源深度融入产业链。面对全球市场，中国品牌唯有持续深化本地化、强化体系能力、坚持长期主义，才能在国际竞争中走得更远。