咱们广东已经把2026年春运安全保障专项行动启动起来了，打算拿出真招实策，把这个大客车、小货车、危险货物的交通网给看紧咯。眼看2026年春运的序幕拉开了，全省各地又要迎来一年里客流量、物流量最大的时节了。交通安全直接关系到大家伙儿能不能平平安安回家过年，所以省交通运输厅紧跟国家和省里的安排，把今年春运中那些新情况、新问题摸了个透，专门制订了一套覆盖七大领域的整治方案。大家伙儿得跟着行动，明确的执法重点和路径已经画好了，就是要拿出最高的标准、最严的要求、最实的措施，把这张交通安全防护网给织密织牢。 这次行动讲究个“精准”和“系统”，直接盯着那些可能引发事故的核心环节。在道路客运这块儿，整治重点就是那些非法跨省跑的、班线包车乱搞的情况。全省的执法队伍都动起来了，还拉上了公安部门一块儿干，靠着省里头的稽查系统和“网约车执法助手”这类平台，一眼就能认出可疑的车辆，实时盯着它跑，然后把它给拦下来。你看广州这边是怎么干的？他们自从去年12月开始就狠抓部门配合和科技运用，这都查处了快1400宗客运违章了。清远市也是通过技术手段精准发力，不光抓了不少网约车违规的案子，还把平台上的订单合规率给搞上去了，现在已经达到了90.5%，这可是个好成绩啊。惠州和江门那边更是拿着数据当镜子照路面，把大客车非法营运的风险给排查干净了。这些做法把那些想投机取巧的司机给震住了，客运市场秩序也就维护好了。 危险货物运输跟货车超载超限这两样，是个巨大的安全隐患。广东那边执法部门一直盯着这块不放。像东莞市前不久就抓了个轻型货车无证运输开油水、白电油这些危险品的案子，司机和公司都得吃不了兜着走；揭阳市用电子运单跟动态监控平台一对比，把一辆运液化气还造假单子的车给查了出来；茂名等地搞24小时不休息的联合执法，2025年到现在都查了好几千宗超限超载的事儿，把货物都强制卸了下来；韶关市更是联手公安把那些用变造号牌逃检查的家伙给抓住了。这就说明监管部门的数字化手段用得越来越溜了，从拿到许可证到把货运走，这一条路都能看得到了。 为了不让执法有漏网之鱼，广东省还特别强化了那些关键区域的防控布局。像交界地带和交通枢纽周围这些不好管的地儿，各地都想了新法子加强协作。佛山和广州联手搞跨市执法行动；深圳、东莞那边更是盯着机场、火车站还有高速公路出入口这些地方查；汕尾等地通过曝光典型案例和约谈平台企业来压实企业的责任。 我跟你说个数据，2025年以来全省一共查处了21万宗交通违法违规案件呢。其中大部分是客车、货车违规经营还有货车超载超限的。这数据既说明咱们查得严、查得深，也说明整治这事还得持续下去才能巩固成果。 最后还是那句话：平安春运是头等大事。这次全省这么大动干戈搞整治，其实就是坚持人民至上、生命至上的体现。大家都要知道：要靠“严执法”来保障老百姓的幸福日子；要靠“科技力”来提升监管的力度。 以后春运越来越深入的时候，全省的交通运输系统还得继续保持严打态势、用精准的办法去解决问题、用温暖的服务来帮忙解难。只要大家齐心协力把责任压下去、风险排查干净、执法公正公开地办下去，肯定能让道路动脉安全畅通有秩序地跑起来。咱们一定要给老百姓一个平安稳定的过年环境！