就在几天前，杭州高速上发生了一件让人大跌眼镜的事。一位姓张的男司机在杭新景高速往千岛湖方向的第三车道中央把车子直接停了下来，后方的车辆疾驰而至，发现“拦路虎”后紧急刹车、变道避让。杭州公安交管高速五大队在2月28日清晨5点多的视频巡查中发现了这一幕，发现驾驶员头靠座椅睡着了，仪表盘上的SOS紧急呼叫标识不停闪烁。 原来，张某刚加完班下夜班，身体已经非常疲劳。他在车上开智能辅助驾驶时就开始打瞌睡了，上高速后勉强清醒了一会儿，结果没开两公里就直接睡着了。由于长时间双手脱离方向盘，车辆触发了紧急呼叫系统。交警赶到现场时，张某还在沉睡中。 交警严厉批评了他的行为，并给他开了200元的罚款单以及记9分的处罚。“我刚下夜班，困得不行。”这是张某对交警说的话。他还提到自己是在地方道路上就开始打瞌睡的。 这个事情再次提醒大家认清智驾的定位。当前的“智驾”本质上仍是“辅助驾驶”，不能完全依赖它来替代驾驶员的操控和责任。驾驶人必须保持专注观察路况和环境，不能分心、疲劳或者酒后驾驶。 如果出行前感到疲倦或者中途有困意，应该立即驶入服务区或者驶离高速停车休息。智能驾驶辅助系统只是为了帮助驾驶员提供便利，并不能代替他们本人对车辆的操控和安全责任。 这次事件也给大家敲响了警钟。在全国范围内已经发生过多起因为盲目依赖智驾系统而导致的险情。比如去年10月在临金高速上也发生过类似情况：一辆小车突然停在主线上，驾驶员因长途驾驶早已疲劳而陷入沉睡未能及时接管车辆。 希望大家都能明白这个道理：智能驾驶辅助不等于自动驾驶！