近年来，随着粤港澳大湾区建设深入推进，城市间人员流动日益频繁，传统客运模式已难以满足群众高效、便捷的出行需求。
广东省交通运输部门调研发现，"转车难、班次疏、购票繁"成为群众反映最集中的三大出行痛点。
针对这一情况，广东省交通运输厅联合各地市，以互联网技术为支撑，创新推出客运服务升级方案。
2025年12月至2026年1月15日，全省密集开通54条跨市互联网客运线路，随后又新增27条。
这些线路打破行政区划限制，将服务延伸至社区、园区和高校，实现"家门口上车、半小时直达邻市"的便捷体验。
在机场接驳方面，为配合广州白云机场T3航站楼启用，广东专项开通多条互联网客运机场专线。
T3停靠点直接设在出发层62号门，与值机区无缝衔接。
目前机场专线已覆盖东莞、中山等湾区城市及肇庆、惠州等粤东西北地区，日均发班约180次，形成高效的空陆联运网络。
春运期间，针对铁路运力紧张的情况，广东提前谋划，新增14条返乡专线，重点保障珠三角至各地县域的务工人员、学生群体出行需求。
通过微信小程序等数字化平台，旅客可实现一键购票、实时查询，凭电子票证直接进站，大幅提升出行效率。
业内人士分析，广东客运新政具有三大创新亮点：一是打破传统客运站点限制，实现"门到门"服务；二是运用大数据精准匹配需求，动态优化线路；三是构建多式联运体系，提升整体运输效能。
这些举措不仅便利群众出行，更促进了大湾区人流、物流、信息流的高效流动。
展望未来，广东省交通运输厅相关负责人表示，将持续优化客运网络布局，计划到2026年底实现全省县级行政区互联网客运全覆盖。
同时将探索"客运+旅游""客运+物流"等新模式，进一步释放运输服务潜能，为区域协调发展提供有力支撑。
交通是最基础的民生，也是最真实的发展刻度。
把群众“少转一次车、少等一班车、少排一次队”的小愿望落到制度与服务细节中，才能把城市群一体化的宏大命题落实为可感可及的公共服务增量。
持续倾听需求、优化供给、守牢安全底线，广东跨市客运的提质升级，有望在更大范围内释放人员流动的活力，为民生幸福加码，也为区域高质量发展夯实底盘。