上海的嘉兴和浙江一带，中铁十局的李剑平最近可是忙得脚不沾地。因为那台大个头的盾构机，也就是大伙常说的“水乡先锋号”，在3月4日这天顺利动了起来。这台大家伙开挖直径有305米，把身子一伸足有120米长，秤砣一沉就是952吨重。它肚子里装了智能掘进和土仓可视化这些核心技术，干活的时候能把挖隧道和装衬砌这两件事一块干完。这条连着浙江和上海的水乡旅游线城际铁路全长有170公里，是长三角一体化发展的一条重要通道。其中那一段从水乡客厅站到八坼站，还有衔接工程加起来大约有4.3公里长，上海那边是2.2公里，浙江那边是2.1公里，全都是埋在地下的。按照设计，火车跑起来能达到160公里的时速。等这事儿干完了，就能把上海、苏州还有嘉兴这三地连成一片，让大家以后通勤或者出去玩都能在一个小时内搞定，跨区域出行的压力也就小多了。