小米巴塞罗那发布会上，李田原带着 Vision Gran Turismo 跑车亮相了。他表示，这款车平衡了极速和弯道下压力，而这正是超跑最看重的地方。它外观简洁自然，没有多余空气动力学套件，每个线条都为了降低风阻而设计。驾驶舱采用悬浮水滴状结构，让气流顺利穿过。底部的扰流板能根据行驶状态调节下压力和阻力平衡。车尾采用船型设计，贯穿式尾灯融入其中，环形出风口确保气流顺畅排出。这个车型的风阻系数低至 0.29Cd，下压力高达1.2吨，气动效率达到4.1。 这次发布会还展示了电动滑板车 6 Ultra，它虽然有了全方位硬件升级和 Ultra 级性能，但和小米 Vision GT 相比，简直是小巫见大巫。小米汽车首席设计师李田原介绍时提到，小米 Vision GT 不仅在设计上独特，还拥有前沿科技支持。座舱内部打破了传统超跑设计风格，采用环抱式沙发布局，让人坐进去感觉像在起居室里一样舒适。 为了提高气动效率，小米 Vision GT 采用了两项特殊技术：主动尾流控制系统和磁悬浮低风阻轮毂盖。前者通过向后方喷射高压气流来降低风阻，后者让轮毂外盖保持静止以减少阻力。为了让用户更好地体验这款车的魅力，小米还推出了一款模拟器给玩家在游戏中感受它的风采。 这次发布会让大家对小米汽车有了全新认识，Vision GT 凭借独特设计理念和前沿科技吸引了全球车迷目光。巴塞罗那成了这次活动的舞台中心，在那里人们亲眼目睹了Vision Gran Turismo 超跑登场的全过程。