说到华南这边物流的事，皇岗口岸绝对是咱们必经之路。我就不跟你绕弯子了，跨境司机要是没个硬气的直踩证件，想都别想进场。所有单子必须走这条道，哪怕你绕个远路走其他关口，那都是作死的行为，轻者罚钱，重者直接被拉黑。 再说说行车路线，皇岗、百合、皇岗路、广深高速这些地方是港车必走的路线。接下来的路也都得给咱记清楚：塘朗山隧道、南坪快速、梅观高速，最后一路开到民康路。全程那是要给我盯着点油门走的，中途谁要是敢掉头或是停留一下，那就是自讨苦吃。 这接驳场里规矩大得很。说白了只能装卸箱货，什么散货、生鲜、活物那是一个都不许进。板货每件重量还得限制在1200公斤以内，超重立马给我劝回去。时间也卡得死死的，作业只能在2小时内搞定。如果超时了还想干活？那好，得重新申报。更要命的是司机在车上必须不能下来透气，一旦违规就会被当成“人货同车”处理。 进口这边的流程我也给你捋捋。司机先在手机上打开“粤省事”，进去找到“通关凭证”，接着选“粤港跨境货车司机业务办理”，在里面挑“区集中接驳”这一栏。填好车牌、作业点是Y0039的华南物流园接驳站，还有作业时长这几样就直接提交。这一关过了口岸那边就会给你放行。 进了园子以后得按这七个步骤走：先看国内的司机来没来；把车开进“杀区”密闭闷杀30分钟；听指挥进装卸区卸货；卸完再放一会儿消杀30分钟；消完毒国内的车就能提货走人。提货后扫码出厂直奔东胜物流在观澜的仓库去二次消杀。最后东胜安排车给你把货送到客户家门口签收才算完事儿。 出口那就是反过来的戏码。头一天晚上或者上午得让东胜物流先把东西从观澜仓库装进备案的国内车里。港车司机只需要负责把最后这几公里给接上就行。到了地方还是那一套流程：看国内司机到没到、进“杀区”闷杀、卸货消杀、提货出厂直接回香港去。 不管是往哪边走，港车司机和国内司机都得在车上待着不能下车干活。有摄像头盯着呢，谁要是敢乱来立马就被抓拍下来处理。