四川的蜀道集团刚开了个会，把今年干的事全给说了。他们在过去五年投了快8000亿元修路，硬是把超过2000公里的高速公路还有1800公里的铁路都修通了，把四川跟周围地方连得更紧了，老百姓办事也更方便。到了2026年，蜀道集团打算再接着干，目标是把宜宾到攀枝花的高速公路、镇巴到广安的高速公路、久治到马尔康的高速公路，还有广元到绵阳高速公路的扩容工程这几个大项目都修好，一共356公里路，按时通车。这些路大都修在地势险要、施工难的地方，修好后能把以前那些卡脖子的路都给打通了，给全省的路网填进新的动脉。他们还给建了一半和马上要开工的43个省级重点项目排了时间表。像郎川高速、新宜高速这些在建的要赶紧加快进度；像金口河到西昌的高速公路这种新的项目，就全力推动开工。蜀道集团就是靠着“建成一批、在建一批、开工一批”这种滚雪球的模式一直在干活。为了支持这些项目推进，他们2026年准备在高速公路和铁路上砸下1500亿元。集团负责人也说了，不光看眼前，往后看未来五年甚至到2030年，还要往民族聚居区、革命老区这些条件差的地方倾斜资源。他们打算在“十五五”期间（2026-2030年）再修通3000公里的高速公路和2000公里的铁路。如果真能把这些计划都落地，那咱们四川跟周边地区的路网密度就会更大、更密。交通这东西就是经济的先行官。蜀道集团这次定下来的计划，就是咱们四川推进交通建设的一个缩影。从今年要修356公里路到以后要建几千公里的路网，每一步都透着要把天堑变通途的决心。等这些路修好了、用上了，四川就会变成一幅四通八达的交通画卷，肯定能给大家的日子添彩。